salut ,

en allant dans les tours
des fois j ai un accoup en accelerant et apres c nikel


mais mechant l accoup


ca vient d ou ???

relais double ???

personne sait ??

le module peut faire ca ??

Tu n'as pas de coupe circuit?

Sinon c'est systeme relais double!

Ou alors un début de pompe à essence, débite plus assez. La mienne avait fait ça juste avant de refuser de fonctionner tout d'un coup un matin.
Accoups, coupures, dès que j'en demandais un peu plus que lors de la conduite papy.

non pas de coupe circuit



relais double je vais le changer on veras bien

merci les gars !!

ok a voir alors

oui des que je veut mettre la patate ben ca coupe

Si c'est exclusivement en dessous de 3000 tours, ce ne peu pas être la pompe à essence mais soit un des points déjà cités ou alors l'actuateur encrassé ou grippé.

c n importe quand sur la plage , elle me l a fait a 5000 tours ,3500, 4000 .
.......ca fait bizare !!!!

ca viend de le faire , et pedale d accelerateur a fond elle avcance pas

je pense pas au module ,mais peut etre a la pompe

bienvenue au club des pompes bancales
lool

Nan, serieux, moi aussi, j'ai des accoup, mais c'est quand ya pu d'essence qui arrive à la pompe.
Mais je pense aussi, que ca peut venir de la pompe qui fatigue.

Est-ce que quand tu accélère linéairement, tu as des petites accoups?
car moi ca le fait assez souvent.

non moi ca coupe net et ca repard

une pompe a essense naze a 165000 km ?

possible ?

Pour ma part c'est arrivé vers les 230000km, comme pas hazard juste peu de temps après une panne sèche. Elle a du un poil se gripper vu qu'elle est lubrifiée par le carburant.

Donc à 165000km, pourquoi pas si tu te retrouves souvent à fond de réservoir.

ok je vais voir merci

Moi c'est arriver en meme temp qu'une panne seche.

Elles aiment vraiment pas tourner a vide.

Clair, surtout si on insiste pour repartir.