Faut essayer.

ou sinon essayé de trouver l'info si ce sont les meme ou pas que ceux de la 206. s16

ben nan jsutement ils sont plus gros que ceux de la 206.

parcontre ces etrié etait monté sur une 206 avec jante en 15`. mais il sont plus large et plus gros que la 206 S16 je voudrais reussir a tourner les roues quand meme

Logiquement les étriers 306 BV6 montent sur XSi mais il faut un peu tailler les etriers pour qu'il rentre pile dans la jante!
Des experts pour ce niveau sont demandé!

ok merci déja c'est plus rassurant

Je crois que les disques de SRi sont les mêmes que les disques de 306 BV6 et moi mon étrier de Sri et le disque rentre dans du 14 pouces! mais l'étrier ne se fixe pas parile sur SRi et sur 306, hors je crois bien que 306 et 106 ce sont pareil!

ah mon souvenir, j'ai lui ici que les etrié de 206 ne rentrais pas dans les jantes en 14 sans les limés.

sur les jantes en 15 de la 206, les etrié de 306 rentrait tout juste.donc du 14` je pense pas que sa rentre. j'essayerais de toute maniere

Je crois que c'est que les etriers de 206 S16 premiers modèles . Kenshiro en avait parlé . Les derniers rentrent pil poil il me semble .

je sais meme pas de quelle année sont ces etrié car vendu en kit chez PTS

je verais bien en tout cas je vous dirais tout une fois que se sera monté.

déja j'ai presque fini de dépouillé la caisse. j'ai un gros pb de faisseau il faut que j'allume les phare pour demarer la voiture sinon la pompe a essence netourne pa

Je trouvais que le freinage de série sur Xsi (1.4l) manquait de mordant, j'ai d'abord installé un train arriére de S16 pour bénéficier des disques sur les roues arriéres,mais le probléme est lors de gros freinage en courbe le cul de l'auto partait un peu ; j'ai donc opter pour un freinage de 306 Hdi 2l avec des disques de 266x20 (également sur 206 S16 et 306 S16 bv5 car les bv6 ont des disques de 286x22) pour équilibrer le tout et c'est parfait, ça donne un freinage trés mordant et bien équilibré, disques grN et plaquettes PSA

bon pour faire cours, jvais changer disques et plaquettes sur la 106, quoi prendre pour un prix tres raisonnable et juste un peu mieux que le freinage d'origine avec les etriers d'origine. A moins que disque et plaquettes origine en neuf ne soit finalement suffisant ? ( pas vraiment de réponse au vu des différents post ou alors trop cher pour mon budget ) Merci de vos réponses

dans le meme sujet, le freinage arrière de la xsi est-il différent de modèles type XN ? ... j'avais changé les machoires sur la XN trop peu de tps avant qu'elle ne me lâche et si je peu les récup ...

Euh il me semble que nos tambours sont en 180 mm ( enfin ca c'est sur ) mais je crois que les autres versions avec cette taille sont les 1.5D .
A verifier.

vérification faites :
180 mm pour les 1.5 d les xsi et les versions avec ABS .

ok dommage sinon la première question ne doit pas être aucultée par la seconde

edit : hum la doc sur les freins est dans le pdf ... effectivement les xn avec moteur TU1 ont du 165 de diam à l'arrière ... merci quand meme

De nada .

En allant sous ma voiture pour monter mon collecteur y a 2 semaines, j'ai jeter un oeil à mes étriers, et ils sont exactement comme sur les photos de shino...