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 Sujet du message: probleme poste
MessagePosté: Mardi 09 Mai 2006 17:16 
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Inscription: Vendredi 08 Octobre 2004 18:00
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donc j'ai un petit probleme mais bien relou mon poste se deregle totalement a chaque foi que je ferme la voiture, c'est à dire tous les réglage niveau son et l'horloge s'efface..
d'ou cela pourrait-il venir?
sur la voiture il y a une alarme, pourrait-il avoir un coupe circuit qui enleve l'alimentation du poste!!?

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MessagePosté: Mardi 09 Mai 2006 17:29 
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Inscription: Mercredi 19 Janvier 2005 23:49
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reprends la xsi :cagoule:

la mémoire ne doit pas etre branchée ;)
c'est branché fil a fil ou bien avec des fiches ISO :roll:

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MessagePosté: Mardi 09 Mai 2006 17:33 
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val972 a écrit:
reprends la xsi :cagoule:

la mémoire ne doit pas etre branchée ;)
c'est branché fil a fil ou bien avec des fiches ISO :roll:


lol
jcroi ke jvé foutre le moteur du 16 ds la xsi..car elle plus agréable a conduire je trouve, plus souple en bas regime mais bon bien moin rageure..lol et surtou avec l'admi kel son..mdr

le branchement et avec les fiche d'origine..coment savoir quel est le fil de mémoir?

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MessagePosté: Mardi 09 Mai 2006 17:37 
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Inscription: Mercredi 19 Janvier 2005 23:49
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je crois qu'il est jaune en sortant du poste vérifie qu'il y ait une bonne continuité dans les fiches ca m'est déja arrivé

PS : en ce moment il y a un petit multimetre a 6€ a auchan il fera tres bien l'affaire pour ca et d'autres petites choses ;)

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MessagePosté: Mardi 09 Mai 2006 17:44 
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val972 a écrit:
je crois qu'il est jaune en sortant du poste vérifie qu'il y ait une bonne continuité dans les fiches ca m'est déja arrivé

PS : en ce moment il y a un petit multimetre a 6€ a auchan il fera tres bien l'affaire pour ca et d'autres petites choses ;)


lol, je n'ai meme plus les 6€, mdr
non j'en ai un multimetre.. je vais allé voir pour les fils

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MessagePosté: Mardi 09 Mai 2006 20:01 
Pour ton histoire de fils, tu a un + permanent et un + après contact.
Le + permanent (le jaune) sert pour les mémoires et le + après contact (le rouge) sert a allumer le poste quand tu mets le contact.
Voila y a plus qu'a tout brancher comme y faut ! :mrgreen:


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MessagePosté: Mercredi 10 Mai 2006 19:55 
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schum.01 a écrit:
Pour ton histoire de fils, tu a un + permanent et un + après contact.
Le + permanent (le jaune) sert pour les mémoires et le + après contact (le rouge) sert a allumer le poste quand tu mets le contact.
Voila y a plus qu'a tout brancher comme y faut ! :mrgreen:


bon les couleurs est differente mais j'ai suivi les procedure du "permanent" et "après contact" en comparant avec la xsi..deux fils étaient a inversé..maintenant tout fonctionne nikel

merci tout le monde :kakashi:

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MessagePosté: Lundi 15 Mai 2006 20:54 
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Sinon pour le permanent, tu tires un câble directement sur la batterie :D Ca marche aussi je l'ai fait des tonnes de fois sur des voitures qui avaient pas de faisceau pour l'autoradio :)

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Une petite signature vaut mieux qu'une grosse...
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MessagePosté: Jeudi 18 Mai 2006 20:08 
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A la rigueur c'est plus simple de prendre le jus sur le + permanent du nehman, plutot que de tirer un fil jusqu'a la batterie :p


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MessagePosté: Jeudi 18 Mai 2006 20:29 
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Inscription: Samedi 01 Octobre 2005 19:37
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Ouai mais MOI JE SUIS UN FOU MOI !! :D

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MessagePosté: Jeudi 18 Mai 2006 21:55 
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Hihihihihi


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