Je dirais que pour avoir un vernis moins poreux: cuisson genre sous une lampe chauffante comme dans les cabines.
Ma 106 verte avait une peinture poli-lustrée c'est à dire une bi-couche bien chargée en vernis (limite coulures) puis poncé au 2000 et à l'eau puis lustrée (pas moins de 5 lustrants professionnels différents de chez 3M) et après la caisse est un vrai mirroir lisse, ahurissant
, vous verrez peut-être ça à Dijon 2007.
Entre la sortie de la cabine, il faut laisser le vernis se reposer mini 15jours à température ambiante avant d'attaquer le ponçage du poli-lustrage.
Tout cela pour dire que le vernis n'est pas totalement sec et stable après le temps de sèchage normal et c'est valable pour tout les produits en carosserie, mastique, aprêt, base,...Un bon carrossier ne refait pas une caisse "dans la foulé" mais prends son temps, laisse en standby une caisse pour reprendre une autre et ainsi de suite pour laisser le temps aux produits de se stabiliser pour obtenir un résultat durable, les couches inférieures non totalement stabilisées "poussant" les couches supérieures.
C'est comme un gateau au chocolat fondant, craquant au dessus en au milieu encore tout liquide ... ;o)
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