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MessagePosté: Jeudi 27 Janvier 2005 22:11 
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Wiloskill a écrit:
J'avais la 405 SRi et niveau ralenti ... bof bof... pourtant la 405 roulait super bien et hyper stable mais aussi stable qu'un XU! :dentier:


Ah mais les SRI, ca tourne pas super. J'en ai aussi une (sur laquelle je bosse de temps en temps) et clair que c'est pas top.

Mais un vrai XU (à carbu), c'est nickel au ralenti. (cf. BX Sport par exemple ;-) )

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MessagePosté: Jeudi 27 Janvier 2005 22:12 
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Je te parle d'injection non de non!
Et une 405 ça tourne mieux au ralenti qu'une 205! :dentier:
Enfin vaut mieux une 405 SRi à une 205 GTi! :dentier:

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MessagePosté: Jeudi 27 Janvier 2005 22:19 
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Inscription: Vendredi 03 Septembre 2004 12:30
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Localisation: Lyon
Wiloskill a écrit:
Je te parle d'injection non de non!
Et une 405 ça tourne mieux au ralenti qu'une 205! :dentier:
Enfin vaut mieux une 405 SRi à une 205 GTi! :dentier:


Ah, ca dépend. Des 205 GTI, j'en ai réglé aussi et bien réglées, ça tourne comme des horloges. De toute manière, Injection, carbu, Xu, TU ... en bon état, bien réglée, ça tourne comme une horloge.

Mais à conduire, je préfère la 205 GTI à la 405 SRI !!!!!!
Ensuite, c'est une histoire de goùt.

Mais il est vrai que des 205 GTI qui tournent comme des patates, c'est assez courant !!! ;-)

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MessagePosté: Jeudi 27 Janvier 2005 22:25 
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MessagePosté: Vendredi 28 Janvier 2005 13:59 
Merci pour vos témoignages les gars, et merci pour les photos aussi, si vous en avez d'autres elles sont les bienvenues !


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