Salut a tous.
Dites moi j'ai une surconsommation en ce moment.
J'ai néttoyé ma sonde lambda j'ai tout les filtres récents.
Et j'ai pas de fuite d'essence au niveau des durites rien d'apparant ni a froid ni a chaud donc je ne sais plus quoi faire.
il me reste deux solutions le jeux aux soupapes qui est trop grand.
Et/ou un injecteur un peu obstrués.
Mais elle fonctionne bien ?


Mais je me demande si ma sonde lambda ne pourrait pas en avoir un coup dans la tronche et que le voyant ne s'allume pas.
J'ai regarder les défauts calculo j'en ai pas.
J'ai néttoyé la sonde .
Il fait froid en ce moment mais ca explique pas tout .
Donc voila si vous avez une autre idée que celles que j'ai ca serait cool .

Combien ta conso?

Je dois etre a presque 11-12 Litres et tu sais que je roules pas comme un fou .

Tu passes les rapports à combien? Ta suralimentation descend bien ou reste toujours en haut?

Ma sur alimentation retombe bien avec la montée en t°c de la flotte.
Sonde de flotte et d'air sont ok .

Les rapports tant que c'est froid dans les 2500-3000.
Et a chaud aussi car souvent en ville .
Mais bon en ce moment il fait super froid donc elle est longtemps en sur alimentation.
Ca joue surement mais bon.

Tu as déjà fait un plein à ras bord jusqu'a vide complet pour voir combien de km?

Non pas besoin car je sais qu'avant je remettais dans les 36-37 litres et que j'avais fait au moins 450 bornes et maintenant je remets un peu plus de 37 litres et je fais maxi 380 bornes .
Donc bon c'est un peu louche.Par rapport a ma conso de dab c'est pas logique.

Alors je reviens avec des valeurs :
Mesure a froid :
Le connecteur rouge j'ai 3.9 Ohm de resistance
Le connecteur brun (jaunatre ) j'arrives pas a bien voir la couleur j'ai 0V et/ou 0 Ohm j'ai rien de chez rien bon c'était a froid.
Neckel je sais que tu m'as dit de le faire a chaud mais c'est pas faisable sur la mienne sinon j'y laisse des habits et ma peau. je suis obligé de passer par dessous.
donc voila qu'en pensez-vous ?
elle m'a l'air HS.
neckel m'a dit que je devais avoir 22 Ohm normalement mais je ne me souviens plus de la couleur du connecteur.
Merci pour vos réponses prochaines

J'ai trouvé a chaud :0.03V a chaud ( ventilo qui se déclenche) moteur tournant et au ralenti .
voila .
un avis ?

sonde changé par celle de kayaman .
J'avais la meme valeur que lui pour la resistance connecteur rouge.
Mais bon le blanc on ne peut pas le tester sans avoir la voiture chaude donc je vais voir la conso si elle descend ou pas .
je vous tiens au courant .

Alors Tag çà donne koi???

Bah la je roule avec j'ai fais le plein hier soir donc je vais attendre la fin de plein pour confirmer que ca venait de la ou non .

Je vous tiens au jus no soucis .

Tu fait ton plein au même endroit ou tu as changé de station? Ca peux peu être venir de la qualité du carburant....

non pas autant et oui je suis toujours au meme endroit