dite au risque de paraitre pour un con, une new question



je confond les termes apparement

si la coupelle se trouve au dessus de l'amortisseur (là ou on vient fixer la BAR)
c'est quoi ce qui tient le ressort par dessous? (jai mis une fleche rouge)

et c'est solidaire du verin ou pas?


car là ou voit bien que c'est solidaire, non?


D'après ma photo, la chose qui est en rouge, c'est obligé de changé (si c pas solidaire) il vous parait en mauvaise état?

et les coupelles alors , obligé de changer à chaque changement d'amorto?
ou bien sûr, si ils sont HS.

Merci

donc, voilà ma situation se debloque un peu

J'ai acheté GT2i, oui, j'ai craqué

Donc, vous me conseillez :

kit ultimate av/ar à 280 chez Norauto

ou

amorto Kabaya ultra SR à 82euros + ressort Eibach à 92euros?
avec mes amorti ar d'origine neuf...


et les ressorts Eibach donne combien en abaissement?

Kayaba, Ultimate c'est tuning, en dynamique il parait que c'est mauvais.

bon je recommence ma question


c mieu :
- amorto neuf dorigine+ressort court
- kit ultimate
- kuyaba+eibach

ou si vous connaissez d'autre amorto pour pas plus de 100euros l'unité

idem que val ;o)

Pour info les amoro avant son des cartouche qui rentre dans la jambe de force la ou tu avait mi ta fleche rouge ;o)