Moteur qui siffle

Wiloskill

Rent a écrit:

Ok en gros on fait tourner d'un quart avec la clef et si ça va pas plus loin c'est bon ? c'est bien ça ?

Attends je te fais un schéma! :jap:

Wiloskill

Voilà donc tu prends avec tes doigts la courroie et tu lui fais faire la rotation comme la fleche rouge.
Tu ne dois pas réussir à dépasser 90° de rotation mais tu dois faire plus que 45°. :jap:

Rent

Wiloskill a écrit:

Voilà donc tu prends avec tes doigts la courroie et tu lui fais faire la rotation comme la fleche rouge.
Tu ne dois pas réussir à dépasser 90° de rotation mais tu dois faire plus que 45°. :jap:

Ah j'aurais jamais imaginé ça. :lolbis:

Ok merci.

Nic

Wiloskill a écrit:

Nic a écrit:

donc la mettre a la verticale.. la torde quoi!
en fait tu dois pouvoir tordre ta courroie pour la mettre parrallele a la culasse! (uniquement au niveau des doigts.. pas sur toute la hauteur biensur...)

Elle est déjà à la verticale

Juste la faire tourner sur elle même de 1/4 de tour! :jap:

oui c'ets bien ce que je dis... verticale est pas du tout le bon terme.. je pensais: la mettre perpendiculaire a ce qu'elle est qd elle est mise.. et puis j'explique plus clairement... :jap:

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