bonjour, non je pense pas qu'il soit conseillé de mettre un AAC de xsi sur une 106 de 75 cv ou meme une saxo de 75 cv (c'est pas une VTR plutot ta SaX d'ailleurs ?!)
A la limite, fais retaillé ton AAC par un proffesionnelle comme RUGGERI, ça te coutera un peu de blé, mais avec une reprogrammation apres, ça marchera beaucoup plus fort !

Je c'est pas si sa va passer AAC . En tout cas une chose de sure, c’est que sa va rien changer si tu garde la même gestion.

ca rique d'etre meme pire avec des injecteurs qui s'ouvrent jamais au bon moment d'autres choses aussi

ALors.. pour être plus complet dans l'explication..

Premièrement tu ruptes à 6800tr/min, les XSi 1.4 100cv ruptent à 7250tr/min et nous la Pmax et à 6800tr/min, ce qui signifie bien que l'AAC est plus violent (pointu) que celui de ton moteur, ensuite il faut la gestion complète de la XSi (rampe complète injecteur, le faisceau et le calculo)
Ensuite pense que ton moteur n'a pas le même RV, faut pas qu'il soit trop élevé ou trop bas par rapport au caractère de ton moteur..
Niveau des pistons/segments/bielles/vilo, je pense que celui de XSi est revu à l'equilibrage plus minucieux et niveau robustesse.

En gros tu peux mais il se peut que tu ne puisses développer les 100cv et que la fiabilité ne soit pas au RDV.

Crois moi, sans gestion adapté, un aac ne vaut pas celui d'origine!!!

Par contre, avec une bonne gestion...

merci pour ta question en tout cas, (y'en a beaucoup ici qui tourne à 75 cv et certains qui pensent a grapiller un peu)

c'est une tres bonne question je voulai faire pareil avec un moteur de 306 1.4 i
moteur 1.4 75 chx injection multipoint et mettre dessus un aac de xsi avec la reprog ki va bien.
le seul point qui me paret important c'est de connaitre la lever de cames du xsi pour ce ki est de plus pointu ou moin pointu sa change rien a savoir si sa va toucher ou pas kan on va mettre le premier coup de clef.

c'est le genre de modif dont j'ai envi mais c'est collecteur et admi la premiere modif sur nos 75cv