Hum je travaille dans un garage Renault, et beaucoup de voitures passent le CT avec le voyant d'airbag allumé, ce qui signifie qu'en cas d'accident, les airbags ne se déclencheront pas ...

Et ca passe... c'est signalé sur le papier que le voyant est allumé, et ils savent ce que ca veut dire, mais ca passe quand meme ^^

Demain je demande a mes potes du CT ( pour prétentionneurs, bacquets etc ) et des que je peux je choppe un expert pour demander vis a vis des assurances , au moins on sera fixé

*edit* et c'est pareil pour les voyants d'ABS

Merci beaucoup de ton apport Clyrius.. j'attend l'avis de l'expert que tu vera

Moi je fais une console de fixatin de baquet avec point de fixation du point abdominal droit pour le pilote et gauche pour le copilote.

Pour mon harnais, il est homologué car à le même système de clip que les ceinture d'origine!

Après c'est sûr que niveau flic, il faut qu'il tolère ça.. car voiture non d'origine et peuvent te faire chier..

Pour le CT ça serait cool d'en savoir plus.. parce que si dans un an et demi je doit remettre encore un intérieur complet d'origine ça va être relou!

Moi je suis passé, àprès , je m'en fou, mais le gars m'a bien fait la reparque suivante :

" Pour les harnais, je sais que c'est pas homologué route, mais je suis pas un gros con non plus, C'est prévu pour faire du rallye et les attaches sont conformes FIA (contre plaques ...) et les degrés d'inclinaisons sont respectés, donc pour moi, c'est plus que OK pour la route "

Sur ce, je vais retourner le voir la prochaine fois

Pour info un collègue à moi à failli prendre une amande car il avait pas de casque dans la voiture mais il vait un arceau ... La aussi va falloir qu'ils arretent de fumer les flics ....

Ils peuvent trop rien dire, mais bon ils ont raison, un arceau sans casque c'est assez dangereux quand meme, et pareil pour des baquets+harnais sans arceau c'est encore pire, car on ne bouge plus du tout par rapport à un siege normal+ceinture en cas de tonneau ca crain quoi

Je préfère pas bougé en cas de tonneau que de faire la bille dans la voiture ...

Ce qu'a voulu dire PTS95 c'est que lorsque tu fait un tonneau avec des sieges et ceinture de série et que le haut du pare brise sécrase jusqu'au volant tu te retrouve naturellement soit couché sur le coté car tu as un peu de liberté.. alors qu'avec Baquet + harnais tu ne peux pas bouger, tu es calé dans le siege (a la base c'est prévu pour ça ) et donc si le haut du pare brise viens toucher le volant je pense que tu risque d'avoir très très mal au coup

oui...

c'est ce que je voulais dire, merci d'avoir traduit

Bon faute d'avoir demandé a un expert, j'ai demandé aux mecs du CT , ils sont catégoriques, tant qu'ils ont les ceintures d'origine no soucy ...
Par contre, ils m'ont dit qu'au niveau des assurances, toute modification de la voiture est strictement interdit ...
si vous avez un accident, et que vous avez des bacquets a l'interieur de la voiture, lorsque l'expert passe , tout dépend de lui ...
soit c'est pas un con , il dit rien , et l'assurance joue son role
soit il est con , il dit a l'assurance les modifs effectuées sur la voiture, et la... gros problemes en perspective...

Voila c'est ce que j'ai apprit aujourd'hui ...
En attente de confirmation par des experts

En espérant que ca vous serve

*edit* j'avais oublié, au niveau des prétentionneurs, les mecs du CT ne vérifient pas, donc tu peux en mettre des fixations "normales", mais les experts si ... et apparément on ne doit pas les enlever ... c'est logique, puisque quand on a un accident , l'expert vérifie tout ce qu'il y a changer/réparer sur la voiture pour son chiffrage, donc il vérifie aussi les prétentionneurs... donc tout dépend si c'est un con ou non ^^

Des que j'ai le temps, je vais voir un expert ^^ ( ben ouais je bosse quand meme je peux pas y aller n'importe quand :p )

Il faut demander pour les harnais homologué route si ça permet le test de la "ceinture" en cas de non présence de ceinture dans la voiture

mon avis personnel sur les harnais dis "homologués route" ,c'est que si vous passez votre voiture aux mines ( comme quand vous changez un moteur pour un différent etc ) , les harnais seront homologués dans la voiture...

en clair , selon mon avis je répète personnel , il faut passer par une validation aux mines pour que vos harnais soit déclarés dans vos véhicules ... de cette facon , votre assurance est officiellement au courant des modifications effectuées sur le véhicule en question...

Mais bon , le passage aux mines , c'est pas du gateau ^^

Suivant ce que me dirons les experts, j'appellerais les mines pour en savoir un peu plus ^^

( les mines sont le seul moyen pour qu'une modification sur votre véhicule soit officialisés et légalisés )

je répète encore une fois, ce n'est que mon avis personnel, mais c'est ce qui me parait le plus plausible, je me renseignerais pour vous confirmer ou pour me casser tout seul :p

J'ai passé le CT avec mes baquets homologué route, mes harnais homologié route (puisque clip et non-pas boucle avia) et mes fixations de baquet maison et j'ai enlevé toutes les ceintures et clips. Je n'ai eu aucune remarque sur le CT. Le mec a essayé les harnais, a regardé si ça se clippé bien et a vérifié tous les points d'encrage.

Merci Shino

Clyrius, tout ce que tu change sur ta voiture, de la couleur, à l'aileron, au silencieux tuning, au changement des kits freins pour du plus gros, au changement de jante etc.; tu devrais tout déclarer au mine.. mais bon.. là on parle de tolérance et non de légal par rapport aux mines!

on m'a demandé par rapport aux assurances aussi

Tu te tait et voilà ;o)

méchant

ben , non, c'est par rappor aux assurances, tu te tait ...

Ta jamais demonté tes sièges ?

Je pensais qu'il se trouvait sous le plastique

On ne peut pas tout savoir..