pour budget reduit commence par ligne.

déja la sortie pour en plus avoir un beau bruit
ensuite le tube centrale et le collecteur inox. avec bandage pourla chaleur.

et pas tres loins derrier un petit kit admi direct pour que ça respire.

par la suite avec un meilleur budget, un AAC pas trop féroce pour l'utilisation routierre et une reprog qui va avec pour gagner 15 20 cv avec la ligne et 'admin.

sinon suivant ce que tu roule, boite plus courte (sauf si beaucou d'autoroute) et un petit allegement de la caisse.

pour le reste ben c'est gros budget donc c la merde

en tout cas les puces a 15cv si tu les gagnes vraiment j'en veux une

de toute maniere tous ce que tu veux faire c'est interdit alors décata ou non ça changera pas grand chose a ton infraction.

pour l'achat de piece

tu as GT2I, BPS et ORECA

BPS a un site et catalogue en ligne.

ce sont les réferences en matiere de sport auto. si tu ne sais pas trop il vont te renseigner comme il faut et ne te feront pas acheter n'importe quoi. ils sont tous les 3 très pro et ne sont pas la que pour vendre leurs produits mais pour te renseigner pour le meilleur pour toi

apres si tu as de belles perf, je te conseilles de mettres des silents bloc power flex pour rigidifier un peu tout ça, (il faut que la caisse suive) avec des etrier de 266 par exemple, plus sécurisant .
n'oublie pas qu'une voiture n'est pas forcement devant parce qu'elle a plus de cheveaux

les puces 5cv, voir +30cv pour 50€... moi aussi j'y croyais au début, mais quand tu commence un peu a toucher au moteur tu t'apperçois vite que c'est la grosse arnaque! Si ça marche moi aussi j'en veux une tout de suite!!
Pour info lorsque j'ai refais mon moteur sur la N1 j'avais fait faire un devis chez un préparateur (technomap) afin de me donner une idée de prix pour un bon grpN...
Pour passer de 100 a 117cv (maxi en fonction de l'état du moteur...) ils me demandait 3750€ !!!!

alors si une simple puce a 50€ apportait 15cv...

Oui mais on commence à tapper dans du haut de gamme niveau tarif ... lol

Ok, donc je prendrais en premier admission dynamique (je sais pas quel marque), ligne sans PF SuperSprint et silencieux OMP, c'est bon ça ?

Et sinon, c'est quoi le "tube central" ? C'est pas deja compris dans la ligne ?

Tube central ??

Si tu prends la ligne c'est un intermédiaire qui va de la fin du collecteur au début du silencieux.

Parfois elles sont en 2 morceaux, c'est à dire un tube qui remplace le cata et un autre tube en guise d'inter.

Je te déconseil vraiment la ligne sans pareflamme, le bruit sera beau mais invivable, une vraie boucherie pour les oreilles sensibles et pour les flics.
Avec pareflamme et un bon pot c'est kré kré bien

Pour ma part je viens de monter ligne + admi et déja je sens une différence.

tu es d'ou clyde ?

Je suis de Moselle (57 en Lorraine).

Sinon, je roule quasiement jamais sur de long trajet, c'est pour ça que je préfère une ligne sans PF. Et quand je roule, je met la musique assez fort, donc j'entends pas trop le reste...

Mais peut-être que je me rends pas compte du bruit que ca fait... si vous avez des vidéos d'une 106 avec ligne sans PF...

Et pour les flics, quand je les verrais, y suffira que j'accélère à peine et y remarqueront pas trop non ?

Et pour la marque d'une admission dynamique, vous avez une idée ?

quand ta ligne est bruyante et que tu vois les condés, met toi au point mort, le moteur ne fait pas de bruit presque !

Oui mets là, va falloir monter au pein de rupture des oreilles...

Je crois oui, lol...

Au ralenti déjà ca crépite pas mal... donc

Raceland ou koseï c'est dans les 90€... (va voir ma présentation)

Oui, mais en côte, c'est dur ...

Quand tu vois les flics et que tu es au pont mort ok, mais si tu as besoin d'accélérer c'est vraiment mort pour toi.

Expérience inside.

Tu arrives doucement et tranquilement (encore que même au ralenti ça crache un peu) et si il faut accélérer : BRRROOOOUUUAAAAAPPP.
Ou sinon tu t'arrêtes devant si tu accélères pas...

Sans PF c'est vraiment chaud surtout si le pot fait un son de barbare.
Enfin à toi de voir.

Et les perfs en changent pas sans PF ou quasiment pas.

moi aussi ca m'es arrivé , c'est bizarre aussi c'est toujours au moment ou tu veux decrasser le moteur et pousser un peu que ces messieurs en bleus sont la et t'ont entendus venir !!

sinon pour le bruit c'est vraiment fort , meme dans la voiture (pour ma part les gens a l'arriere tiennent pas lontemps)

a oui aussi ca peut peter dans la ligne et si ca se passe devant les forces de l'ordre ca le fai moyen

mais perso j'aime bien ce son

Et c'est quoi le risque avec les flics, si la voiture fait trop de bruit ?

J'hésite avec ou sans PF... J'aime quand ca fait beaucoup de bruit

Et quand tu dis que ca pète dans la ligne, ca fait un peu le même bruit que les voitures de rallye ?

Imobilisation du véhicule + amende + demande de mise au normes pour le récupérer ...

Ca fait même bruit .

Et c'est une amende de combien ? Et en cas de récidive ca augmente encore ?

J'en sais rien, mais en générale ça clame ...