Pourtant dans l'industrie du métal on dissocie pas fatigue et cycle d'ailleurs on la prend compte que sur du matériel prévu pour plus de 10000 cycles durant çà durée de vie, en dessous les coefficient de sécurité de conception statique et dynamique sont considéré comme suffisant dans la majorité des cas.....

edit: débandés??
PS: il faudrait un tchat ici mdr

Le Re/2 ou Te/2, je vois. Dans l'automobile, on gratte telement sur les prix (emploi matière, qualité des matériaux, etc...) qu'on est obligé même en dessous.
J'ai un exemple, sur la baquette arrière de la future 207SW, on a un ressort qui rabat automatiquement la banquette en plancher plat. Le ressort est bandé à fond en permanance, il n'est libre qu'en position break. Et bien dans ce cas, ce sera plus la charge statique que le cycle en rabattement qui va être prépondérant. Sans parler de la baque plastique qui centre le ressort (chargé à 140kg en permanance).



Débandé=inverse de bandé c'est à dire détendu/tendu ou encore pas contraint/contraint
Bonne idée pour un chat

Au fait tu es des Ardennes?

ok débandés I understand now

tu crois qu'en le laissant libre il se détend avec de grande période?
jamais constaté le phénomène en même temps j'ai jamais utilisé un ressort stocké pendant 8 ans mdr

edit: tu sais à combien sont précontraint les ressorts d'amorto sur les 106 ?? ceux de mes soupapes c'est précontrainte de 25kg et force de rappel pour la levée max 76 kg et j'espère PAS avoir des phénomènes de fluage sinon aie j'ai mal !!!!

Je pense partiellement, surtout que l'auto pompe un peu plus.

8 ans c'est long en effet!