Euh... comme appareil.. je crois que c'était un MIG c'est un soudeur de métier le gars qui a fait ça. C'est 2 freres qui courent sur des m3 grpA, ils font quelques caisse au blak de temps en temps l'hiver.

Il reprends le train arriere sur 2 points.

c'est pas obligatoire de passer les durites de frein dans l'habitacles ??
en groupe A je suis pas sur....

C'est recommandé question sécurité. En grpN sur que ce n'est pas obligatoire. En grpA je ne suis pas sur mais a mon avis pas obligatoire non plus.

pour le grpA :

5.5 SYSTEME DE FREINAGE
5.5.6. Circuit hydraulique :
Il est autorisé de changer les tuyauteries hydrauliques pour des canalisations de qualité aéronautique.
Les réservoirs de liquide de frein peuvent être fixés dans l’habitacle. Dans ce cas, ils doivent être fixés solidement et recouverts d’une protection étanche aux liquides et aux flammes.
(source : FFSA.org)

Rien n'oblige a passer les durites dans l'habitacle

... je souhaite pas que ça t'arrive, mais le moment venu, ce sera un peu tard pour savoir si ça tenait


Bin si, que ce soit les bacs à gravier (que tu choisis pas toujours dans quel sens t'y rentres ) ou l'herbe (en travers ça fait une tranchée, ensuite ça t'arrêtes, et pis si t'es en forme, hop, sur les portes ), les caisses qui font des toits y'en a... beaucoup trop.

Là encore, celui qui s'est sorti au Mas du Clos en 405mi16, avec un arceau maison... et que même les pompiers n'arrivaient pas à le sortir de là, bin je pense qu'il y pensera à deux fois la prochaine fois

Tant qu'à la monter, fais le bien, je te laisse imaginer une fixation du plancher qui saute, l'arceau qui se plie... c'est vite désagréable

Je pense faire souder les contre-plaques par mon père.. mais il faut faire ça au semi-auto? Je ne m'y connais pas du tout en soudure donc.. éclairez moi

Pour le moment je ne dit rien, mais je note plein de truc !!! Wilo si tu veux un coup de main pour le monter (ca me fera un entrainement), biensur si tu le motne dans le 63... ;o)

Question choix, j'en sais rien, le premier arceau d'occase qui passe pas trop cher ...

c'est bizarre j'etais persuadé qu'en groupe A c'etait obligatoire.

je regarderais sur mes doc car toutes le scaisse sque j'ai vu ça passait au dessu.

meme toutes les caisses des rencontres peugeot sports sont monté en rigide mais a l'interieur de l'habitacle


c'est clair que l'arceau c'est la cage de survi et il faut pas mégoter. que se soit sur n'importe quel type de terrain on est jamais a l'abris d'un manque de bol ou quoi que se soit.

Avec un Mig ça le fait (c'est ça le semi-auto) ?

C'est le bignou avec le fil qui soude et le gaz autour qui refroidit.
Au pire du pire, tous les carrossiers en ont un.
Si tu amènes l'auto avec les contre-plaques positionnées et la caisse poncée là où tu soudes, n'importe quel carrossier te le soude pour un billet de 50-80 Euros, en fct du temps passé

a+

Mon oncle est carossier/peintre


Tonton!!!!

Je note....