Ah clair, je lisais ça, trop lol
Si vous voulez je vous met en conf call le soir sur mon portable les gars .

ihih

sa sert a quoi de couper des files ??? gain de poid ?

nan un meilleur aérodynamisme !

ça sert à simplifier le faisceau moteur, gain de place et gain de poid

déja tu vire tout ce qui est LP, tous les fils pré-équipé de la voiture pour l'ABS, les antibrouillard, fermeture centralisée, détecteur d'usure plaquettes, des sondes inutiles qui seront remplacées, vitres electriques autoradio etc etc

au total j'ai du virer une 50 aine de fil sur la base d'une 106 KID alors sur la XSI c'est pire !

Salut,

Y'a un truc qui m'échappe, c'est quels fils qui sont coupés ?

a+

ben y a du fils gris du jaune, du rouge quelques vert etc etc

je sais pas encore a quoi ils correspondent ceux qui sont coupé sur le boitier. je l'ai acheté comme ça et elle a tourné pendant des années. il doit y en avoir un qui chiccotte.

Les fils coupé, sont apparement ceux de la Lambda, du recyclage des vapeur d'essences, et pour le reste je sais pas

y a aussi la sonde cliqueti ou je ne sais quoi

Et elle démarrait comme ça avant ?

T'as touché quoi pour qu'elle démarre plus ?

ben quand je l'ai acheté elle revenait d'un rallye et elle na plus démaré ensuite.

elle est restée quelques mois abandonnée dans la cours de chez Objectif-M et comme il n'avait pas l'intention de la réparée (dégouté de l'avoir preter et revenir dans un état pitoyable) il me lon vendu.
personne ne sais ce qu'ils ont touché, mais si tu veux la voiture n'a connu que de la terre pratiquement donc déja le faisceau en avait pri un coup dans la gueule.
genre il fallait etre en plein phare pour démarrer.
on pensais que c'etiat la pompe a essence car elle était pleine de terre mais en fait non.

et quand on a vu plein de fils se ballader ben on c'est dit on va la restaurer comm il faut et on vera le moment venu.

d'ou le démontage complet de la caisse et changement de plein de pieces.
maintenant que j'ai fini les train roulant (sauf le train arr que je verais tout de suite après car pas reglé comme il faut.) je m'occupe de faire démarer le moteur et de voir si il tourne bien.

déja le ventilo ce déclanchait manuellement car il y avait un pb de chauffe sur la voiture (bloc fissuré) donc ils ont coupé les fils comme des con, plus la pression d'huile temp d'eau etcetc qui sont coupé. sans compter les modifs faite spécialement pour le rallye.
j'ai deux fils qui sortait du boitier qui était relié a un domino je pense a un chinte mais bon vu le bordel je n'en sais rien.

Ah ouai... pas simple.

Si tu as identifié les fils coupés, en partant d'un modèle "sain", tu peux peut-être arriver à tout rebrancher...

Bon courage

ben c'est pour ça que mon cobaye PTS 95 viens avec sa XSI 1,L6 samedi et que lon va passer la journée a tester tout ça


merci

Lol, il arrive habillé en XSI, et il repart a pied et a poile...
Le pov'

je viens surtout pour faire deux trois truc sur ma voiture

Mais avec mes deux trois doc ca devrait le faire+ ma 106

Si quelqu'un à de la doc electrique sur les 1.6 on est preneur

post a fermer car elle démare au 1/4 de tour

on va laisser ouvert, marque résolue dans le titre, tu édite le premier post
Tu veux que je te fasse un déssin














Ps:
je ne sais pas si je viens le 8