des KONI jaune qui ont 35 000 kms avec un rabaissement de -30 35 mm sa pourrais le faire ou pas ?


niveau tenue de route et surtout endurance... je veut dire par la des amortos qui ont 35 000 km et on été réglé maxi au plus dure sont t'il rincés ? ou ils peuvent faire combien de bornes ?

Les KONI sont réputé très `fragile` si tu y met en position trop raid, donc à déconseiller, si jamais c'est mode `normale` petit rabaissement ok, mais sinon les amortoss commencent à changer la tenu de route vers 50 000km!
Donc...

Pour ma part c'est le ressort qui fait 80% de la tenue de route, si tu prend du Eibach ou H&R no souci (c'est du progressif course réduite), je connais pas le reste du marché.
Si ta du ressort de rabaissement pourri genre spax (testé), t'aura une tenue de route pourrie quelque soit l'amortos (inreglable). Les amortos Koni j'ai aimé mais pas testé sur fort kilométrage.
Ensuite Spax tige courte c'est pareil avec en + la durée de vie.
Pour le confort, je peu pas dire, c'est pas ma priorité.

donc grosso modo les KONI sont presque rincé quoi... fouck !

Ah nicolas aurait pu faire un heureux dommage neo .

Ouai ok mais bon moi j'ai du eilbach, ça tiens très bien la route mais je sens que l'arrière commence à s'afesser, pas l'avant, donc changement des cartouches!

spax c trés dur mais efficace ,si la route est pas pourri sinon la voiture saute trop (vraiment trés dur comme amortos)

exactement... mais bon si ils sont en `fin` de vie, et qu'il faut que je les change dans 20-30 000 kms... pas la peine

Spax+H&R nickel quel que soit le revettement.