ben j'ai une idée tu passe a l'atelier et je te t'aide a le faire

c'est une idée

qui n'a pas l'air de te plair

si, mais faut faire le trajet et la avec le freinage louche c'est pas top

ben ecoute tu fais le trajet tranquil et on passe le temp qu'il faut pou resoudre ton blem

tes frein ce serait pas benoit qu'il les a monter ?


parceque ce qui me fais peur c'es tque c'est lui qui m'a fait mes durites avia

le freinage, on a fait ensemble, mais bon ca c'est pas le soucis.
on va voir, je vais tenter le coup de la graisse haute temperature, et refoutre du nettoyant frein et je vais voir

la graisse détrier n'a pas tout a fait la meme texture alors fait gaffe a pas prendre n'importe quoi

Question: les étriers de 106 XSi sont-ils spécifiques ou bien sont-ce les mêmes que ceux des 106 "normales" ou encore des Saxo ?

Autrement dit, Quelles correspondances pour les étriers de freins de 106 XSi ?

Je vous remercie.

106XSi = 247 ventilé, donc pas identique à toutes les 106/saxo de base.

je suis deg je viens de m'apercevoir qu'il existe des kit de réparation pour étrier (joints, purges, cache poussierre) alors que chez peugeot il m'ont toujour dit que non ça n'existait pas pour des cause de sécuriter. bande de guignol ....

je vient de passer chez peugeot pour commander un necessaire pour piston
donc le soufflet de piston + le joint a l interieur du cylindre ou vient le piston fait 18€

a titre d info car je n ai pas vu le prix de marqué sur le topic et si ça peut renseigné d autre....
et mon pote m a aussi dit qu il fesait kit colonette , purges etc...