Regarde l'extremité du disque.. si tu vois qu'il y a des trous et des ailettes alors c'est un ventilé!

ok merci les gars je regarde ca !!! pendant un moment j'ai cru que j'avais une xt qui arrachai !!!! lol

wilo ca te dérangerai qu'on se voit pour parler un peu voiture vu que tu es à coté de chez moi???

Non non pas de souci.. on vient d'ailleur souvent me voir pour ce genre de chose!

Sincèrement ça serait sympa de voir un peu du monde du 78, et puis il faut savoir que quand une XSi vient chez moi, ça se transforme toujours en mini rasso!

Bon vous me direz aussi qu'à moi tout seul je fais un rasso!

PS.: c'est HS

Ca doit être dur pour toi aussi le réveil vers le monde réel!


Je te la fais simple.
Une XT c'est plus lourd qu'une AX TZS qui ont le même moulin et bien la TZS "suis" (avec l'aspi) une XSi d'origine jusqu'à 110km/h on va dire mais après il y a plus personne!

Tu sais, l'ET d'un pote me tient en reprise aussi.. ZZTHIB.. à lui de voir si il peut dire qu'il marche autant qu'une XSi magrés les reprises.

Ensuite une 106 XT de 75cv pour combien? 820kg?
Une AX TZS c'est 75cv pour 780kg!

A moin de faire 660kg je ne vois pas comment tu peux tenir une XSi de 100cv pour 870kg. Il suffit de voir le rapport poid/puissance.

Donc soit tu n'a pas un moteur de XT.. soit il n'est pas du tout d'origine .. soit tu es un beau mytho!

Voilà où il faut regarder:

on parle de XT ici ?! j'arrive lol !
En fait oui wilo, on fait stock 820 kgs, beaucoup plus lourd que les Ax c'est clair !!!
Moi n'étant pas trop stock, je pese 780 kgs (j'ai viré beaucoup de ma tire)
Les Xt injection sont en mono point (mono injecteur de merde).
Elles sont beaucoup moins baleze que les Xsi (meme les cata, c'est dû a beaucoup de truc comme l'injection multipoints, la boite au pont trop long 16*63 etc..
)
Par contre, les Xt carbus sont connus pour etre les plus puissantes Xt 1.4 des 2 modèles existants !

Apres bon de mes yeux, je sais pas si nos carbus peuvent mettre à l'amende une Xsi de 20/25 cv de +, mais par contre, je garanti pour en avoir vu, qu'elles ont un potentiel non négligeable, plus coupleuse que les injection et de loin (à conditions que leur carburateur double corps Solex si je me trompe pas, soit bien réglé au poil de cul pres !)
voilou
Néenmoins si y'a un duel ou des vidéos à l'appui, elles sont les bienvenues

Déjà qu'une AX TZS ne marche pas mieux qu'une XSi, alors sa XT vidée (avant qu'il atteigne le 780kg il a intéret de vider) et ensuite pour espérer passer devant et bien il lui faut un peu plus de watt..

Comme je l'ai expliqué.. avant de mettre à l'amende une XSi il va falloir baisser le poids à environ 660kg.. et avant d'y arriver avec une 106, ou même une AX il faut se lever très tot!

Un autre truc!

L'AX TZS 75cv/770kg : 1000 mètres DA 32.8
La 106 XSi 100cv/870kg : 1000 mètres DA 31.4

1.4s de différence ça fait un sacré vent quand même.. donc avant de mettre un capot devant une XSi stock.. juste en ayant vidé ta 106..

merci wilo je regarderai tt ca....

Wilo si je te dis qu'il a déja fumé du XSi c'est que c'est vrai...

Il vient souvent le vendredi soir et jte jure qu'elle surprend sa guez!

Moi je suis devant lui mais pas autant qu'on pourrait le croire...

Ba si vous êtes des manches forcément!
Ou tout simplement ce n'est surement pas un XT son moulin
Ou alors il est loin d'être d'origine.. parce qu'un XT d'origine devant une XSi.. laisses moi rire.. vous avez dû fumer un peu trop de gommard dans vos essais!
Avant qu'une XT arrive à me suivre en DA ou en reprise.. il en coulera de l'eau sous les ponts!
Je connais suffisamment ce moulin sur l'AX d'un pote pour savoir que même avec l'AX stock qui est plus légère que une 106 vidée ne pourra jamais rivaliser contre une XSi!

Je sais de quoi je parle!
Suffit de voir les temps aux 1000Da pour se rendre à l'evidence que quelque chose cloche dans vos propos de XT stock vidée devant une XSi d'origine!

je confirme la réputation qu'elle a la Xt de Dragon, il parait qu'elle marche fort, je ne l'ai pas vu personnellement mais les carbus sont les plus balezes Xt qui soient !!! alors les gars, il faudrait un beau duel

Putain ce qu'il faut pas lire bordel.


Moi j'ai vu une 106 xs passer devant ma saxo 16v mais bon a part ça tout est normal......

C'est normal si vous faites des départs en 1ere et que vous ne savez pas embrayer correctement pour perdre le moins de puissance et ne pas perdre en motricité il faut un peu d'netrainement c'est pour ça que les embrayages qui commencent a etre HS sont le top pour les runs.Y a qu'a voir mes vidéos avec la 16v ou la 206 j'avais l'embrayage mort donc c'était le top.

Quoi qu'il en soit un carbu 75cv ne passera jamais une xsi meme 1.4L cata 95cv c'est normal meme si on dit que les carbus c'est + coupleux qu'une injection.

De toute façon une 106 xt est plus lourde qu'une 205xs et moi des xs j'en ai eu 2.Elles font 85cv et ça déménage.

75cv c'est déja bien ça pousse pas trop mal en 1/2/3 mais apres dans les tours ou 4/5 vous vous faites ramasser sévere.

Arretez de croire n'importe qui et n'importe quoi.C'est comme les mecs qui font des reprises et qui disent oui il est passé devant mais j'ai la meme config.peur etre mais le pilote dépend l'état de la voiture la chauffe des 2 si le mec passe ses rapports a 6500 ou 7250 y a plein de trucs qui changent.

Si vous voulez prouver allez y sur route fermée on sera la pour juger.

:RDS:
Une XT devant une XSi ! C'est comme le gars sur S16 qui disait avec une 106 S16 full stock avaler le 0/100 en 6.9sec !

Ah moi wilo je m'avance pas, je dis juste qu'il parait qu'elle marche super pour une XT, maintenant je sais pas ce qu'elle donne contre une Xsi, normalement une xsi doit pouvoir l'emporter sur un tit 400 m DA assez aisément ! suis fan des tests moi donc si y'en a qui sont tentés avec lui, vous genez pas les gars

Déjà le 1.4 75cv de chez PSA est franchement pas mal du tout, en carbu ou injection mono ou mutlipoint.. ça je ne l'ai jamais caché.. ZZTHIB pourra même annoncer les qualités que j'ai trouvé à sa petite ET.. mais il faut quand même rester les pieds sur terre.. c'est comme si tu venais me dire qu'une XSi vidée, bouffé une S16 avec AAC et tout le touti !

Faut arrêter de troller les mecs...

Moi aussi Stef ca me soul de perdre mon temps à lire des conneries pareil.

t'en fais pas, suis bien conscient des choses, il doit y avoir autant de différance entre une xt/xsi que entre une xsi/s16
Les sensations commencent un peu avec les 75 cv chez peugeot je pense, ayant mis le cul dans la Xsi 1.6 de chyca, j'irai pas comparé les xsi 1.6 et 1.4 avec les xt 1.4 ! j'ai vu ce que ça donnait, bilan : impresionnant
Moi tu vois suis partisan de la Xt (car j'en possede une), donc je défends ces charettes la bien entendu, mais c'est vrai que y'a une jolie tite marge entre les 2..