quelqu'un a t'il une reference de BAR pour xsi car apres midi j'ai fait 2 magasin et les BAR que me srotai les gars qui etait soit disan faite pour pour xsi ne se monter pas!!!

référence OMP des BAR de ma 106 xsi (1,6l)
sup réglable = O-MA-1722
inf = O-MA-1724

Tu as quelle version de xsi ?
Une deux trous ou trois ?

la o-ma-1722 il me la vendu mais elle n'y va pas!
c'est une 1.6l de fin 95 c'est trois trous

euh c'est ou qu'elle ne passe pas ?

a droite il faudrai couper 0.5 cm du coté du pare brise et coté gauche il faudrai couper 1cm tout le tour!

J'ai eu le même problème sur ma 1600, j'ai du meuler la barre pour qu'elle passe et enlever de la matière au niveau du boitier papillon ca il venais toucher la barre.

elle est de quelle anné ta voiture?
apparament le gars ma dis que ca dependrai du pays de fabrication!! ca m'etonerai que peugeot ai fait plusieur caisse pour 106!!!

OMP c'est pas trop précis!!!

J'avais sur mon avatar une barre démontable sur mesure avec support (renfort de bol) soudés à la caisse, la barre venais toucher le boitier pap mais pas grave puisque moteur sur silent bloc grA.

Etrange. Les références que je t'ai données sont celles des barres qui sont montées sur ma voiture => va voir dans le section présentation, tu y trouvera des photos.
Je n'ai rien meulé, ni poncé pour le montage.

Euh, question bête (excuse) mais tu es sûr que tu a essayé de la monter dans le bon sens?

ben j'ai essayé dans tous les sens avec le vendeur et rien a faire ca ne passe pas!!

J'ai fait l'opération avec mon frangin.
De tête, nous avons détendu un peu la barre pour l'installer.
Nous avons enlevé les écrous des tes d'amortisseurs (normal).
Puis nous avons tordu la patte de fixation des durites d'essence vers le haut pour pouvoir passer la barre dessous.
Ensuite nous avons mis en place la barre au niveau de la tête d'amortisseur côté conducteur.
Enfin, le plus dur, nous avons engagé la deuxième patte de fixation sur l'autre tête d'amortisseur. (il faut un peu de force, mais je ne fais que 51kg et j'ai réussi) Il faut tordre la patte de fixation de la tige de maintien (tu me suis?) du capot et la détordre après opération.
Quelques photos pour illustrer:

Chaud chaud! Bien joué Jeanno!

La mienne est une ultimate, et j'ai effectivement du meuler coté droit face au moteur, coté pare-brise. Par contre, elle passe bien plus en avant dans le compartiment moteur que celle de jeanno106. Il y a des photo sur ma présentation .

J'aimerai bien une barre OMP comme jeanno mais la mienne c'est une 2 trous (changement de caisse), la barre OMP proposé en 2 trous est en fait une barre pour AX, elle tappe dans le reniflard.

jeanno c'est bien celle la qu'il mon proposé mail elle ne passe vraiment pas!!!

Il suffit de ne pas s'énerver (plus facile à dire...)
Pour mettre en place la deuxième patte de fixatio, il faut jouer sur le fait que tu peux la tourner (grâce à la vis de réglage).
Tu peux essayer de te faire aider, la manip. sera peut-être plus simple à deux.

je reessairai en suivant tes explication merci en tous cas!
ce qui est sur c'est que les BAR pour xsi sont tres mal faite!!

Ou trop bien, car une fois en place, tu as vu le résultat! Vraiment bien intégré.