Complètement inutile
SI tu prends une XSi et que tu veux virer la DA, les vitres electriques, les retros electriques.. vaut mieux prendre une 1.4 non cata vendu en 1991.. elles n'ont que la centralisation comme option!

Toutes options enlevées:
En 1991 elles n'avaient que la centralisation.
En 1992 elles avaient en plus les vitres electriques.

Donc la 1991 était une rallye avec la centralisation et le 1.4l Xsi ?
Elle n'avait pas ce que j'ai décrit ci dessus ?

Pour le 1.6l dépouillé, c'est clair c'est ridicule, tu n'achétes pas une auto qui te sert tous les jours pour aussitôt virer tout ce qu'il ya dedans, autant acheter une Xsi avec un minimum d'options...

Si si .. elle avait aussi la boite à gant et l'allume cigare!

Kler

J'ai une 1600 full options mais vu tes besoins je te conseil une 1400 non cata et voir meme une rallye...y a un forum qui pourra t'aider à en trouver une :

http://106rallye.phpnet.org/forum/index.php

A+

Je connais déjà

Je dis une connerie ou c'est pas la même boîte sur la 1600 et les deux 1400 ?

Dans l'esprit brut, effectivement la 1400 non cata (et pas décata :p) de 91/92 est bien.

Après j'ai jamais conduit de 1600, mais pour connaître la S16, même si elle envoit "mieux" qu'une XSi... c'est bien moins sportif ! :) Plus linéaire, tu sens moins que tu prends des tours...

D'un autre côté, une 1400 à laquelle tu enlèves le vide poche ça fait une rallye :p (ou presque :p).

Le mieux je pense c'est que tu les essaies... et que tu prennes celle que tu auras essayée qui te semble le mieux, parce que ce sont des voitures qui ont vécues, et je suis certain que tu vas en voir des toutes rincées et des toutes propres !

Choisi celle qui te conviendra sous le pied, essaye en :)

oh le newbie

T'es sûr ? :)

La boîte de la 1600 est plus longue que celle de la 1400 non ? :)

C'est qui le newbie ? C'est toi ou c'est moi ? (Wilo pour nous départager :p)

si elle tire plus je dis oui
et de plus elle a un couple différent aussi

pas besoin de wilo

Alors j'ai raison qu'est-ce que tu me fais :p

Et je ments si je dis que pleins de 1600 se montent des boîtes de 1400 pour pousser plus fort (quitte à perdre de l'allonge) ? ;-)

ah ok je croyait que tu te posait la question

d'ou ma réponse

MORALITE, vive les 1400 :p

(même ceux en -3 derrière et +3 devant avec le K1ri Style ? :p)

J'suis d'accord avec toi, le mieux serait d'essayer, mais j'pense que le mieux serait une XSi 1.4 Non Cata ou une Rallye, l'esprit de ces voitures me correspond +

Te reste à prendre des rendez-vous avec des mecs sérieux pour essayer leurs voitures et voir celle qui te paraît saine :)

pour ma part c est 1.4l pour moi
je trouve le 1.4l plus nerveau ke le 1.6l