Moi je suis trés content de la puce Peugeot Sport, l'auto est nettement moins creuse, et j'ai juste une AD et une ligne d'échappement, bizarre que certains ne notent aucune différence, c'est pourtant bien apréciable, surtout à bas régime !

et tu l'as acheté ou ta puce peugeot sport? Moi j serais bien chaud pour en mettre une. J'ai ligne complete gr.N OMP + collecteur inox + AD. Donc ca me tente.....

La ligne grN c'est bien si tu fais du rallye, c'est creux sur nos autos (du tube) il vaut mieux garder un intermédiaire civilisé ; pour la puce je l'avais acheté d'accoz à un gars qui avait la même config que ma Xsi sur Ax Gti...

ben moi elle me fé plaise la ligne Gr.N. Et pour rien au monde j'y remettrais une "civilisé". Elle envoit trp de watts et ca me plait. Chacun ses gouts.... Et crois moi yen a plus d'un qui kiffe le bruit. Tous me disent qu'on croirait vraiment pas une 106 quand on l'entend arrivé. Si t'as l'occaz qu'on se croise un jour, tu verras, t'approuvera....

elle sera bientot en vente d'ailleurs....

Non merci j'ai déjà donné la ligne grN

moi je conseil un changement de la gestion electronique prepa calculateur et remplacement du boitier papillon pour un gros!!!bon c'est pas le meme prix!!! mais sa crache les watts

temp a a partir de 900 euros selon la taille des papillons!!!et ta tout feseau calcu,ex.... et la sa marche j'é vu sur un gti sa pousse parcontre faut pas avoir peur de la conso!!!!

Complètement inutile de changer la taille du papillon sachant qu'en plus l'entrée dans le collecteur d'admission sera toujours la même.
Gestion electronique prépa calculateur tout ça pour dire reprogrammation du calculo et quel est la raison de changer le faisceau!

Si toi tu parles de mettre une admission reprogrammable sur un moteur d'origine c'est complètement abérent !

PS.: Je te le redis, fais un effort sur ton français et banni le langage SMS..

mais non ta rien compris!!!!desolé l'admission est forcement diferente je l'ai pas signalé tu a un papillon par cylindre ta jamais vu sa en rallye et l'emsemble est fourni pipe,papillon,fesceau et calculateur!!!la total et biensur comme tu le dit il faut en effet une prepa moteur!!!

Une admission papillon n'a rien à voir avec un changement de papillon pour plus gros

Dans ta phrase tu as dit de changer la taille du papillon, donc garder le boitier papillon et mettre un papillon plus gros

Tu parlerais correctement avec les mots qu'il faut tu aurais dit "mettre une admission papillon avec la reprogrammation sur mesure".. et oui il faut le reste derrière!

Si tu rentres dans du "gros oeuvre" comme ça, tu as + vite fait de virer l'injection et de coller des carbus de 45, au moins ça tiendra le ralenti ; même si ça ne sert à rien pour un usage routier (comme déjà dit et redit précédemment)

Un pote l'a fait sur un moulin de 1.6 XSi.. 2 gros weber de 45, un collecteur raceland.. vivement qu'elle soit fini pour voir comment ça tourne

Ca marche trés fort, presqu'autant que ça consomme
Mais là, il ya une nette différence, la montée en régime est + que nette, et au revoir le creux du bas régime !!!

desolé encore j'ecris trop vite et je ne fais pas atention!!! enfin on c'est comprit!!!a oui en carbu c'est pas mal non plus!!!!

Pas de souci!
En attendant les commencements de ton auto