bjr a tous etant donne que le forul de 106 s16 marche plus je vien vous embetez ici
voici mon probleme
depuis quelques tps ma voiture a un ralenti instable et des acoups surtt a froid quand je la demarre et que je fais 1km elle donne plein d'acoups et apres plus rien enfin rien de bien mechant et donc j'ai un ralenti instable constament apparement ils'agit du capteur de pression d'admission qui est a changer(93€ chez peugeot) ma question est est ce qu'il est possible de changer ce capteur tt seul ou faut il passer par peugeot.
et j'ai un autre probleme quand je la laisse tourner au ralenti et que je me met derriere pour ecouter mon silencieux fait un drole de bruit comme des ratés,sa pete un tt petit peut est ce qu'il yaurai une fuite d'echappement sachanrt que j'ai monter un silencieux devil peut etre que le collier et mal mis voila j'attens votre aide

Regarde du coté de ta sonde de T° d'eau ... c elle qui te sert de starter automatique et dc l'enrichissement a froid et l'apauvrissement a chaud se fait par son intermediaire et en fction des données qu'elle envoie

Salut,
avec la reponse de pleintaquet sur le capteur d'eau cest ce que je vais changer. As tu déjà regardé du coté du moteur pas à pas d'abord?

Topic intéressant, ma S16 me fait ce genre de caprice et cale même parfois... Ca t'arrive aussi?

eh ben vive la fiabilité...

Hey faut pas oublier que c'est du peugeot quand même

peugeot c'est certainement une des marques les plus fiables au monde. regardes les autres...

si je change le capteur de pression d'admission je suis pas obliger de passer par peugeot?il ne touche pas au calculo pour le reinitialiser?

je tiens a preciser aussi quel calle desfois mais c rare.surrtt quand il fait cho quel calle

et aussi comment sa se fait quand jecoute mon silencieux derriere ya comme une sorte d'ettouffement,comme si l'air ne passer pas tt le tps est ce une fuite d'echappement ou alors est ce le probleme que j'ai avec le ralenti etc!!!

ou se situe cet sonde de t° d'eau. et le prix chez peugoet svp
et une autre question qui ya rien a voir possedant une admi dynamique kosei+silencieux devil si je met un tube afrik devil en inox y'aura t'il du changement c une s16 de 1999 donc monosonde
merci

Si tu as un KAD essaye de le nettoyer, ca lui fera du bien. Le mien était bien crade donc je l'ai fait cette nuit, aujourd'hui ca à l'air d'aller mieux

on ma dir que mon capteur de pression d'admission ete peut hs a cause de mon admi dyn par rapport a lhuile et quand je l'ai demonte le captuer il yavait untt petit peu d'huile dedans et dans 'lorifice ou il se loge

C'est possible, mais regarde du coté du lavage de KAD voir si ca améliore le problème Chez moi c'est le cas donc essaye le truc le plus simple et gratuit avant

ps: Soigne ton orthographe et ton écriture svp Pas de language sms sur le forum. Merci d'avance

tu avait quoi comme probleme?

c'est une panne chronique des S16



la sonde est sur le coté droit du moteur quand on est face au compartiment. De mémoire il y a deux broches une verte et une bleue. Le mieux est de téléphoner à pigeot pour savoir laquelle va au calculateur et son prix

Passe faire un tour chez moi, je te resou ton prob ( g toute les sondes en double pour une s16 ), je suis du 57 pres de thionville.

Ok merci jeje, j'aurais bientot de quoi tester tout ca

c peut etre le moteur pas à pas

:nocomment:

Il a pas posté ici mais c'était le capteur de pression d'admission pour lui et pour moi

En espérant que ca aide quelqu'un