Un faisceau d'allumage ca se change tout les 80 000 Kms il parait.

Le mien marchait jusqu'au jour ou je l'ai tripoté; apparement ca a cassé un fil à l'intérieur et il était mort. Résultat fil d'allumage n°1 plus de continuité électrique. Teste tes fils d'allumage en premier.

Sinon bah comme dit plus haut le module peut être HS voire le faisceau électrique (ce qui est branché sur le module / bobine), c'est possible aussi.

L'idéal ce serait que tu puisse tester a partir de pieces "saines" qui viennent d'une autre XSI (ou ax GTI )

Mon faisceau à 229 900.. faudrait que je le change?

pourquoi, il est presque neuf

C'est ce qui est préconisé dans ma RTA mais apres tout si il ne lache pas ca ne se change pas, on est bien d'accord

petite question jeeeeeeeee sais ennnnnnncore une !!!!!

mon probleme ne pourrait il pas venir de ma pompe a essence