Tou et di dans le titre apart que l embraillage et neuf... et ke pour passé les vitesse tou va nikel sauf quand je retrograde en 2éme sa a du mal fo ke jmy reprenne a plusieur foi c chian

D ou sa pe venir

Peut etre une synchro HS

PS : evite le langage SMS

pour un syncro

((desole pour le language SMS)) et sa consiste en quoi une synchro??

bah en gros
imagines toi rouler a 130
et la tu te dis tien et si je mettais un coup de 2 histoire d'avoir un coup de pied au cul
alors la tu débrayes
t'attrapes le levier pour passer la 2
mais la ca veut pas

en fait c'est un mécanisme qui te permet de pas flinguer ta boite en passant des rapports hors de leur plage d'utilisation

à confirmer ce n'est pas mon domaine

Ouai ou peut etre une vidange de boite....

ben alors sa ne pe pa etre la synchro parce que sa me le fai meme a 30 a l heure et la vidange de boite a etais fait en même temps que j ai changer mon embraillage il y a quelque mois

raaah c'est la caca ste voiture elle m aime pas elle me fait que des problème;
- les HP avant qui veulent pu donnée le moidre sons
- la 2ème qui ne passe pas
- y a de l huile partout et je sais pas d ou elle vient
- et jen passe mais bon je l adore commeme ma ptite chrotte

Les synchros ça sert à mettre les 2 pignons de la vitesse qu'on veut passer à la meme vitesse de rotation, pour ne pas que ça craque et que les dents tombent en face.

Et à mon avis, l'huile que tu as trouvé vient de la boite, et donc c'est normal que les vitesses passent mal voir plus du tout...

A ta place je mettrai un petit coup de gaz juste avant de passser la seconde, en plus de ça tu fais le double débrayage, c'est a dire par exemple, t'est en trois tu met au point mort, tu met un coup d accélerateur et en même temps tu passe ta deux.
Si avec ça ça marche pas....

c 'est se que je fais deja mais sa marche pas a chaque fois et pour la boite je vais essayé de trouver d ou sa fuit

Bon le synchro est possible, sinon le bruit explique un peu stp je dois acheter une xsi qui a apparement a le même problème et je veux trouver ce que c'est....

ben moi ossi jvoudrai trouver d ou sa vien
Mai bon j ai pas trop le temps de travailler dessus poste de nuit et la journer je retape l apparte je suis un zombie sur patte yipii vivement le Week End

Moi, je penche aussi pour une boite qui fatigue un peu sur la synchro! Et a l'arret ça accroche ou pas?

ouai quand je met la marche arriere defois elle passe pas et sa craque et maintenant la 2ème a du mal au retrogradage et au passage de vitesse en conduite sportive bref fai chier quoi

( je croi qu elle va retourner au fond du garage ...)

ouai ben mon gars remonte tes manches et pose la boîte, je crois que tu vas etre obligé de remplacer quelques synchro et pignons (si tu as forcé comme une brute sur ta boite).
J'ai eu le pb et maintenant j'ai une nouvelle boite.

quand tu passe la marche arriere c'est normal qu'elle craque défois
toutes les boites de TU craque en marche AR

ma boite n'a plus craqué du jour où elle a été refaite et maintenant j'ai changé la boite j'ai celle d'un diesel. 160 a fond de 3 et 190 a fond de 4

J' ai eu le tour sur ma XSi et changement de boite ou de synchro, si tu veux j'ai plein de pignonnerie de boite à me débarasser mais je n'ai aucune idée de quel moteur ça vient ( d'une boite MA5 jen suis sur )

Ben si tu ten debarasse je ve bien
Erf pas la motivation de posé la boite maais si y a pas le choix
Snif elle men fait baver !!

Salut a tous.Ma 106 xsi ph 1 1.4 a eu le meme probleme.Marche arrière qui ne passait pas du premier coup.Puis la seconde délicate a passer et une fuite d'huile pour finir.N'aurais-tu pas fait surchauffer ton moulin avec une vidange de boite faite il y a 15 ans??Ca pardonne pas...embrayage neuf,nouvelle boite...