Probleme Moteur HELP ME

TaG · **Posté:** Jeudi 14 Septembre 2006 18:30

Ce que tu appelle le débimetre, n'en est pas un
C'est le potentiometre de boitier papillon, il te donne l'information angulaire, enfin il l'a donné a ton calculateur pour savoir ou tu en es de l'ouverture de ton papillon.

xsi_maniac · **Posté:** Jeudi 14 Septembre 2006 18:33

je m'exprime mal mais je me comprends

val972 · **Posté:** Jeudi 14 Septembre 2006 18:54

les faisceau de bougies sont correctement rebranché sur la bobine ?

Micka XXL · **Posté:** Jeudi 14 Septembre 2006 19:22

Le faisceau de bougies sont monté correctement sur la bobine ( le ne les es pas touché depuis que j'ai l'auto )

xsi_maniac a écrit:

est ce que ton moteur tourne bien au ralenti et cafouille quand tu veux accelerer? parce que si c'est ça, ton allumage n'est pas en phase.
Je traduit: le volant moteur est peut etre pas bien remonté parce que je suppose que tu as pigé le moteur pour la distrib

Au ralenti il osile légèrement.
Par contre à froid quand je passe les vitesses mon moteur monte "en gros" de 200 trs/min.

val972 · **Posté:** Jeudi 14 Septembre 2006 20:10

c'est normal :o|

tant qu'elle est en suralimentation elle fait ca

Micka XXL · **Posté:** Jeudi 14 Septembre 2006 20:32

val972 a écrit:

c'est normal :o|

tant qu'elle est en suralimentation elle fait ca

Ok déjà ca c'est bon alors :kakashi:

Micka XXL · **Posté:** Samedi 16 Septembre 2006 14:29

Bon j'ai fait tourner la voiture ce matin et j'ai roulé un peu.
2 minutes aprés mon départ de chez moi mon moteur ne me satisfaisait pas à 3000trs/min de gros trous à l'accélération, arrivé chez moi je rentre ma voiture dans le garage et elle oscillait entre 800 et 1200 et le temps que j'ouvre mon capot elle à callé.
D'ou celà peut-il venir ?

val972 · **Posté:** Samedi 16 Septembre 2006 21:14

teste le nettoyage de l'actuateur voir meme fait un échange avec celui de la XXL
nettoies aussi le faisceau de l'actuateur

sinon au niveau des injecteurs et de leur faisceau no souci ?

bizarre le souci la :roll:

Micka XXL · **Posté:** Dimanche 17 Septembre 2006 0:35

val972 a écrit:

teste le nettoyage de l'actuateur voir meme fait un échange avec celui de la XXL
nettoies aussi le faisceau de l'actuateur

sinon au niveau des injecteurs et de leur faisceau no souci ?

bizarre le souci la :roll:

L'actuateur je les nettoyé quand j'ai refais ma voiture.Le faisceau de l'actuateur à été re-néttoyé quand j'ai refais mon moteur.
Les faisceaux des injecteurs à été refais à neuf.

Wiloskill · **Posté:** Dimanche 17 Septembre 2006 9:24

Micka XXL a écrit:

Bonjour à tous,
Je trouve que ma voiture depuis que je les refais à neuf tourne comme une patate ( pas sur 3 cylindres ) mais il tourne bizard.Trou à l'accélaration, perte de puissance, moteur qui bourre ....
Et aussi à froid ( 2 minutes aprés avoir un peu roulé ) elle send l'essence et impossible d'identifier d'où proviens la fuite :bourrer:

( bon ca send pas des masses aussi mais ca send quand même )

D'où cela peut-il venir ? Injecteur ?

Il a toujours fait ça depuis le remontage?
Si oui alors décallage d'une dent sur ton vilo, donc recales la distribution!

Micka XXL · **Posté:** Dimanche 17 Septembre 2006 11:13

Il me semble qu'avant il me le faisait mais moins.
Mais je comprend pas si j'ai décalé une dents au vilo ca me le ferais tout le temps ca non ?
Car hier il me semblé qu'elle ne tournai pas sur tout ces cylindres. :bourrer:

Car moi la ce matin j'ai démaré ma tuture et elle tourne bien.La je contrôle les bougies... je vous tiens au jus.

Micka XXL · **Posté:** Dimanche 17 Septembre 2006 11:44

Je viens de controler mes bougies et elles sont toutes OK.
Demain je pense l'aporté à un collègue car la je ne voie pas du tout d'où ca peux venir :yeux:

Ced43 · **Posté:** Dimanche 17 Septembre 2006 13:48

Module??

franfran · **Posté:** Dimanche 17 Septembre 2006 13:56

Ced43 a écrit:

Module??

se serait la serie........hum hum non c'est pas drole

Micka XXL · **Posté:** Dimanche 17 Septembre 2006 14:15

Le module d'allumage gère quoi enfaite ?
Si il est deffectueux qu'arrive t'il à notre auto ?

franfran · **Posté:** Dimanche 17 Septembre 2006 14:47

quand celui de titine a lacher, sa faisait
ralenti instable
trou a l'acceleration, secousse
bruit de tracteur

Micka XXL · **Posté:** Dimanche 17 Septembre 2006 16:20

franfran a écrit:

quand celui de titine a lacher, sa faisait
ralenti instable
trou a l'acceleration, secousse
bruit de tracteur

Il ce peut alors que celui commence a déconné et qu'il me fase certaine fois un ralenti instable et un bruit de tracteur et tout le temps des trou a l'accélération et de secousse.
Aussi je trouve qu'elle a moins de Punch qu'avant.

val972 · **Posté:** Dimanche 17 Septembre 2006 20:37

tu m'avais dit que tu tournais bien sur 4 cylindres

le module amplifie le signal envoyé par le calculo a la bobine

Micka XXL · **Posté:** Dimanche 17 Septembre 2006 21:46

val972 a écrit:

tu m'avais dit que tu tournais bien sur 4 cylindres

le module amplifie le signal envoyé par le calculo a la bobine

Bein enfaite hier ma voiture à tourné sur 3 cylindres voir moins car elle oscilai entre 800 et 1200 trs/min et le temps que j'ouvre le capot elle a calé. :cry:

Micka XXL · **Posté:** Mardi 19 Septembre 2006 19:39

Bon j'ai pris RDV chez Pigeot Vendredi pour qu'on me faire un diagnostique sur ma petite XSI :cry:

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