Donc voilà, j'ai voulu recréer sur ma So6, ce qu'avait fait Kenshiro sur sa Sax', modifs. à la mode sur leur forum en ce moment, je parle bien sur du Bouton Start, le principe est certe inutil pour certain, mais stylé je trouve, et surtout que cette modifs est vraiment pas chère, même pas du tout si vous vous demerdez un peu...pour ceux qui n'ont pas suivi je m'explique, en faite le principe est simple au lieu de démarrer à la clefs vous démarrez à l'aide d'un bouton, mais bien sur il faudra au préalable mettre le contact avec votre clefs...

Tout d'abord il vous faudra trouver tout cela :



Il y a donc :

- Un multimètre qui ne vous servira pas, vu qu'on a fait le boulot pour vous, sauf si le cable faisceau est de couleur différente...mais je pense pas !!
- Il vous faudra 1 mètre de cable maxi, du fils pour haut-parleurs comme moi par exemple, mais prévoyer un peu plus au cas ou...
- Un porte-fusible et un fusible (apparement pas obligatoire), moi j'en ai quand même mis un de 15A.
- Des cosses pour faire du beau boulot bien propre.
- Et sans oublier le bouton poussoirs, vous choisissez celui que vous voulez (à partir du moment où lorsque vous appuyez sur le bouton, il revient quand vous le relacher, ce qui n'est pas le cas pour toute les versions de 106...), moi j'ai opté pour de l'origine, celui du dégivrage, c'est le seul qui revient pour ma part et qui fait bouton poussoirs à impulsion, fallait juste retrouver les bonnes bornes du bouton, que j'ai fai pour vous aussi...



Voiçi les bornes du bouton poussoirs vu de derrière :

Il faudra utiliser les 2 du bas en partant de la droite, donc la première borne tout en bas à droite étant le +APC, et la deuxième, donc celle du milieu, la borne +Impulsion.



Parlons maintenant des cables du faisceau qui se trouve sous le cache derrière le volant, à schunter ou à ponter comme vous voulez :

- Fiche noir (marron et bleu ciel)
- Fiche grise (orange et jaune)

Il faut maintenant trouver le +APC et le fil Impulsion qui va au démareur...

Pour le +APC, vous avez le choix mais moi j'ai pris le fil orange de la Fiche grise, vous pouvez prendre le jaune si vous voulez, c'est idem...
Pour le fil Impulsion ce sera le bleu ciel de la Fiche noir.



Voiçi le raccord de tout les fils avec le porte fusible.



Voilà le branchement des cosses sur les bornes du bouton, pour cela il suffit tout simplement de suivre, ce que j'ai dis au début...



Et voilà le bouton une fois monté...
Pour ma part je trouvais le cache du bouton de dégivrage un peu moche, je l'ai remplacé par celui du Warning, ça fait un peu plus "Start"...
Je précise aussi que c'est un bouton supplémentaire, ajouter à la place du cache d'origine à coté de l'allume-cigare !!

Une petite vidéo pour ilustrer le "Start"...(de très mauvaise qualité).

merci pour ce mini reportage qui va bien servir

super ça limo, moi aussi je trouve ça classe, c'est assez fun

Je ne l'ai pas vu ton bouton à plaisir, c'est l'accessoire tendance en ce moment ça

j'ai pas réussi a te mettre la vidéo en Avi

je crois que c'est l'allume cigare, a confirmer ?!

envoies

Je sais quel bouton il a utilisé, mais je ne l'ai pas vu s'en servir au rasso

je te l'envoi par msn l'ami


.... j'ai pas ton msn val ?!!

Je t'envoi le mien par mp

edit by valou

bouton start monté!
merci pour ce tuto CHyCaNoS !

une tite vidéo pour montrer àa quand ça démarre ?!

faut que je voie si j'ai le temps et si j'arrive à la mettre!
pas gagné!
mais c'est pareil que celle de CHyCaNoS !

Sympa ton heure en rose chyca (je sais pas si c'est un effet de la video mais ca déchire...)

Juste une question:
le bouton du dégivrage de la lunette arrière (dont tu t'es servi), normalement lorsque l'on appui dessus, il reste enclenché, alors que la il revien.
parceque j'imagine qu'il ne faut pas qu'il reste enclencher, il doit juste servir a lancer l'impulsion au démarreur, je me trompe ? explique moi...

Oui en effet, comme j'ai préciser dans le "TUTO"...

Il faut un bouton qui revient lorsqu'on appuie dessus...c'est le cas pour le bouton de dégivrage de lunette arrière (106 ph.1, je sais pas si ça diffère en ph.2)...

@Minami : Il y a une vidéo à la fin du "TUTO"...

ouai nan mais le bouton revient bien, ca pas de souci, mais derrière le contact reste permanent non ? ah quoique non j'ai compris, ya un contacteur a la base pour le dégivrage...
Bon ben j'ai rien dit, lol je poste quand même

Il y a 5 bornes...et j'ai testé les 5, j'avais trouvé exactement à quoi sert quoi...mais pour le montage, les 2 suffisent...et comme précisé, il y a une borne +APC (après-contact, qui balance le courant "X" une fois le contact mis), et la borne +Impulsion (qui lorsqu'on appuie sur le bouton, envoie ce courant "X" au démarreur...).

J'ai bien un ptit bouton poussoir rouge à impulsion de 5 mm de diamètre, mais je ne sais pas trop où je vais le placer.... a cet emplacement jai le voyant dalarme....

On peut effectivement mettre le bouton qu'on veux, tant que la fonctionnalité reste la même...moi j'ai opté pour le coté discret...

Par contre une chose, enfin pour moi...

sur cette photo



moi je n'ai que les 3 bouton de droite...
- AB ar
- Degivrage ar
- Warning

mon bouton tout a gauche , ne me sert a rien, et il n'y a pas de connecteur...

y a que moi dans ce cas la?

bref si je veux le monter, faudra que je trouve un emplacement pour un bouton

d'ailleur qq'1 sait comment on retirer ce "bouton factice" car imposible de l'enlever, j'y arrive pas :/