difference bilstein B6

tazracing · **Posté:** Mercredi 27 Septembre 2006 13:34

quel est la difference entre des bilstein B6 ferme et les B6 sport ?
les B6sport sont bien? car j'ai mes pts gra arriere qui ont un peu de jeu donc je voulais les remplacer par les B6 sport. ou faut t'il que je prenne les B6 ferme?

Wiloskill · **Posté:** Mercredi 27 Septembre 2006 13:35

Ba la dureté! :jap:

Micka XXL · **Posté:** Mercredi 27 Septembre 2006 13:50

La dureté

http://www.aluformproducts.com/bilstein/recherche_bilstein.htm

Je pense que bientôt Ma S06 va ya voir droit

tazracing · **Posté:** Mercredi 27 Septembre 2006 17:45

merci j'avais compris.... :vivemoi:

mais y a t'il une si grande difference? a quoi corresponde t'il respectivement a votre avis? b6sport au koni ou voir meme pts grn et b6 ferme au pts GRa?

SNOOPYNOUXXX · **Posté:** Mercredi 27 Septembre 2006 17:59

b6 ferme c'est le b6 en tarrage groupe n

20.100 · **Posté:** Jeudi 28 Septembre 2006 14:11

Le B6 sport est idéal si tu veux garder un minimum de confort (si on peut encore appeler ça du confort), tenue de route de rêve mais déjà trés dur pour une utilisation de tous les jours sur route ;
le B6 ferme c'est hard, c'est ce que j'ai, tenue de route à toutes épreuves, tu bouffes tes pneus droits à une vitesse phénoménale à cause des rond-points au taquet (le côté droit est mort alors qu'il reste un quart de gomme à gauche), tu descends les trottoirs sur 3 roues, tu oublierais presque que tu as des amortisseurs et non pas des tiges filetées à la place... A éviter pour une utilisations journaliére sur route, sinon dans 1 an, tu auras perdu 5 cm avec les tassements de vertébres :lolbis:

, si tu as une 2éme auto pour aller bosser n'hésite pas pour les B6 ferme :bourrer:

, c'est un truc de taré, ton auto est ventousée au sol...

val972 · **Posté:** Jeudi 28 Septembre 2006 14:13

20.100 a écrit:

Le B6 sport est idéal si tu veux garder un minimum de confort (si on peut encore appeler ça du confort), tenue de route de rêve mais déjà trés dur pour une utilisation de tous les jours sur route ;
le B6 ferme c'est hard, c'est ce que j'ai, tenue de route à toutes épreuves, tu bouffes tes pneus droits à une vitesse phénoménale à cause des rond-points au taquet (le côté droit est mort alors qu'il reste un quart de gomme à gauche), tu descends les trottoirs sur 3 roues, tu oublierais presque que tu as des amortisseurs et non pas des tiges filetées à la place... A éviter pour une utilisations journaliére sur route, sinon dans 1 an, tu auras perdu 5 cm avec les tassements de vertébres :lolbis:

, si tu as une 2éme auto pour aller bosser n'hésite pas pour les B6 ferme :bourrer:

, c'est un truc de taré, ton auto est ventousée au sol...

je suis sur que je te bat :jeggad:

ed78 · **Posté:** Jeudi 28 Septembre 2006 18:37

j'ai du B6 sport et c'est la merde tous les jour. les dos d'ane et les route de merde von vite te souler telment c'est tape cul..mais des que la route est propre alors la, voila comment sa accroche, tu arsouille a mort, surtou si les pneu sont neuf..

Micka XXL · **Posté:** Jeudi 28 Septembre 2006 19:35

Surtout que plus tu prend des trous plus ta caisse ce déforme ( c'est pour cela qu'en rally il soude leur caisse ) donc je ne te le conseil pas.

tazracing · **Posté:** Jeudi 28 Septembre 2006 20:00

donc ce seras du B6 sport que je vais me commander. tu sait j'ai deja des pts GRA version s16 coupe donc deja bien dure :bien:

Ced43 · **Posté:** Jeudi 28 Septembre 2006 20:37

Le b6 ferme je conseil l'arceau sinon la caisse peut tres beaucoup travaillé

[mode tag ON]
les pts Gr a je les ramasse si ca te gene chez toi

[mode tag OFF]

tazracing · **Posté:** Vendredi 29 Septembre 2006 12:50

Ced43 a écrit:

Le b6 ferme je conseil l'arceau sinon la caisse peut tres beaucoup travaillé

[mode tag ON]
les pts Gr a je les ramasse si ca te gene chez toi

[mode tag OFF]

a voir tous les deux mais si ça t'interesse il n'y a pas de souci
je me commanderais les bilstein B6 pour noel donc on a le temps d'en parler :bien:

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