ah ok !!

le calculo c un quoi d origine ??sur les 1300cc

la marque du calculo sur 1300 cc ??

pui j ai lue sur le forum que le les moteurs qui on la sonde lambda ver le hau de l échapement( plus prés du colecteur) que c les moteur 1600cc

vrai au fau ... ???

moi sur le mien c en hau...

ese normale ??

c'est normal ya pas de souci a avoir c bien un1600 cc

(c'est normal ya pas de souci a avoir c bien un1600 cc)


donc sa veu dire que j ai un colecteur de rally sur un moteur 1600cc

c possible !!??

nan c pa ca quand tu as la sonde au niveau du collecteur enfin dessous c un 1600 c une des caractéristique

ok


peu tu me dire d autre caractéristique des différence entre 1300cc, 1400cc et 1600cc

merçi

jprend la doc bouge pas faut que je cherche dans l'etagère

jai besoin de voir jy vai et jrevien

sur 1600cc xsi la lambda est en haut du col de cygne
sur 1400cc xsi elle est en bas
sur 1300 rallye je ne sais pas

la gestion sur rallye est de magnetti marelli comme pour la 1600cc xsi
sur 1400cc xsi c'est bu bosch

donnes nous les reference de ta boite

est ce que tu peux distinguer de quelle matière est le bloc
car sur xsi c'est de la fonte que ce soit 1400cc ou 1600cc
sur rallye 1300 c'est un bloc alu

j était sur tes tof me voila donc ton alimentation d'air est seulement sur les 16cent et les boitiers electroniques sont les memes sur 13cent que sur 16cent c a dire magnetti marelli alors que sur les 1.4 c du bosch 3.2

j'ai fait plus rapide et plus complet et meme sans la doc

sinon g vu que ton alim en air tire la gueule et le boitier n' est pas protéger . tu as demandé si il y avit une puce evo sur ta caisse ?

ton xsi est portugaise ?

désolé j etait dans la rta revue technique auto

je ne c pas çi il y une puce!!

oui elle est portugaise


je vien de l acheter.

je croi que le boitier est en alu et il y a une trap ronde en plastique desu la boite...


en tou ka merçi les mec pour répondre a mes question un peu chiante... c vraiment cool comme forum.!!

c'est bon j'ai la réponse a ta question

des xsi au portugal ont été commercialisées en caisse de phase 1
moteur de rallye 1300cc
et intérieur ph 2

il y a un portugais qui nous en a fait la présentation il y a quelques temps

je cherche ca et je te tiens au jus

ok merçi pour l info

et meme plutot 2 fois qu'une

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merçi c vraiment cool