Pour ma part, meme réponse que sur FA .

Pour ma part pilote exalto 195/50 r15 sur le sec sa va me par contre par temps de pluie c pas terrible.... voila

Nouvelles réglementation du jour!
175/60/14=>185/55/14=>205/45/15=>195/40/16ou205/40/16
Voilà ce que l'on à le droit dans le nouveau tableau, l'ancien tableau permettais encore le 195/50/15 et le 195/45/15!
C'est dernière monte passe encore au CT mais avec un petit affichage de pneu non correspondante, pour un accident ou controle de flic aucun souci mais jusqu'a quand?!

tout le monde s'en fou?

et ba merci de l'info je me vois mal avec du 205/45/15

non du tout .

C'est juste que tout le monde reste con...
Allez y comprendre qqchose.
D'autant que je ne vois pas bien l'intérêt d'interdire certaines montes qui rendent la voiture plus sûre.

tant pis je la passerai au ct avec mes jantes d'origine et je remettrais mes 15`

Gaffe aux accident!

ouais t'inquiete pas je sors d'un malus de 1.66 alors je fe attention

Ouai mais imagine un truc, ta voiture tranquillement garé et un connard te rentre dedans, la voiture est expertisé car gros dégats et là malheure il ne la prend pas car monte de pneumatique interdite!

Il m'ai arrivé ce scénario, c'etait une moto-école, l'expert a mis ma jante + pneu de 15. Le pneu n'avait qu'un petit bout de caoutchouc parti sur le protecteur de jante, j'ai laissé ce pneu et ca m'a fait un pneu neuf.
Par contre je venai de faire poser un train 16v et il se trouve que le choc l'a légèrement faussé et l'expert ne l'a pas noté malgrès mes remarques.

Je ne pense pas que lors d'un sinistre non responsable, il y ai des soucis avec des éléments non homologués ou pas d'origine.

Une autre fois sur un sinistre à tord partagée, j'ai eu droit à une jante de 15 neuve (bord large gratouillé) alors qu'un de 14 d'origine n'aurais pas été touchée dans les memes condition (jante et rebord moins large).

Avant le 15 pouce en 195/50/15 et le 195/45/15 était autorisé, par contre maintenant non!
Et si une assurance n'a pas envie de payer (comme d'habitude) et bien ils chercheront la petite bete!

En bref , si on a les jantes d'origines et qu'on veut passer en au contrôle technique, il faut mettre quoi ???

Perso, je trouve que les 175/60/14 sont pas assez larges !

Au jour d'aujourd'hui tu peux encore passer au controle avec c'est montes ci:
-175/60/14
-185/55/14
-195/45/15(avec un petit mot mais ça passe)
-205/45/15
-195/40/16
-205/40/16
Voilà!

Le 195-40R16 ca existe depuis quand?

C'est une monte que j'attendais depuis le 215-35.

Passons tous en 16!

Et bien je ne sais pas mais ça existe je me suis renseigné et j'ai différents tarif de pneu, dont un me plait bien mais je pense que avec cette monte je me calmerais sur la route car 60€ le pneu en 195/40/16 ça doit bien sous entendre que ça doit être un peu la merde!

J'ai découvert cette monte il y a peu de temps et j'ai fait des recherches.

Elle exite en Conti, Pirelli Pzero et Dunlop SP9000 XL.

Pour le SP9000 faut compter dans les 100 euros sur le net et c'est du haut de gamme.

Merci bcp wiloskill

Tu veux dire que c'est vraiment de la bonne gomme?
Donc 100€ sérieux pour une monte aussi batarde et bien chapeau le tarif!