Salut je vient de voir qu'il existe des bougies d'allumage iridium... Je me un peu renseigné et apparament elles ont une durée de vie superieur à celles d'origines parmettent un gain en terme de perf et surtout en consommation de carburant... Je voulais savoir ce que vous en pensiez , si certain d'entre vous les utilisent et si ça fonctionne vraiment. Je doit changer mes bougies donc si ça vaut le coup autant les prendre. Merci

Moi je les ai et j'ai pas senti de différence!

je ne les ai pas personnellement essayer beaucoup de gens en disent du bien alors sa peut etre pas mal

Moi je les ai aussi

On peut pas dire gain à proprement parler...

Mais moi je suis parti de la logique suivante

Avec la reprog => + d'essence, + d'air => meilleur allumage? donc j'ai mis des Iridium!!

et je vais aussi changer le faisceau d'allumage ;)

moi aussi je vais en mettre. mais à 16€ la bougie ca a plutot interet à mieux marcher. au pire elle sont plus resistantes, 3 fois plus en moyenne. ce qui peut éventuellement justifier le prix.

des bougies que l'on garde 60.000km

J'en ai pas entendu que du bien personnellement, enfin c'est pas pourri mais de ce qu'on m'a dit il n'y aurait pas grande différence avec des bougies classiques

C'est clair que tu ne dois pas gagner grd chose avec des bougies, le systéme d'allumage de série fonctionne trés bien et les bougies référencées de série sont fiables en général, d'ici à dire que des iridiums ont une durée de vie 3 fois supérieure, je doute...
Il y avait eu un soucis avec les bougies Splitfire, à l'époque ou j' avais la 11 turbo, les culots de bougies finissaient par fondre par forte utilisation, mais le soucis avait été vite résolu par le fabricant

Le bilan semble mitigé... meme les vendeurs ne m'ont pas garantie des gain de perfs par contre niveau conso un d'eux m'a dit (il a lui meme essayé) gagner jusq'a 50km par plein c'est pas négligeable... mais bon info ou intox??

finalement je vais en prendre des bien moins chères. des platinium à 6€ piéce. on verra bien. ca peux pas etre pire que les vieilles que j'ai déjà. lol.

Si si la durée est augmenté par le nombre d'électrodes, source NGK si ma mémoire est bonne.
Pts078 tu ne suis pas les mêmes cours que PTS95, un intervenant vous a expliquer que l'électricité prend toujours le chemin le plus court, logique quoi.
Donc à force de faire des étincelles une électrode s'use et est moins proche à partir d'un moment que les deux qui n'ont quasiment jamais conduit l'électricité, donc l'électricité passe par l'autre électrode et ainsi de suite .

Pts95 si j'ai dit une connerie corrige moi mais ma mémoire sur ce point me semble bonne .

S'il fallait t'interrompre à chaque connerie que tu sortais, tu ne pourrais guere t'exprimer...

Elles sont peut-être plus résistantes mais changer ses bougies tout les 60.000 km moi ça me gène un peu...je préfère prendre des bougies un peu moins chères mais de très bonne qualité quand même et les changer tout les 15.000 ou 20.000 km...ça me donne bonne conscience!

c clair, 60.000 kms ça me ferait peur !

perso j'ai des bougies campion ce que l'on vend au taff et que l'on met sur toutes les voitures des client et avec mes faisceau d'allumage de la meme marque et sa marche nikel.
pas besoin de mettre des bougies a des millions pour avoir le meme resultat.
perso moi je les change avec le filtre a air (enfin nettoyage de celui-si) tous les 20000 c'est a dir toutes les 2 vidanges.

C'est quoi les bougies CAMPION, une sous marque de CHAMPION ?
Je rigole, c'était pour charrier

C'est bien ce que l'on nous avait expliqué.

Sinon des bougies ca n'apportent vraiment rien.
Je regarderai mais il me semble que sur la saxo kit car on mets des bougies de type origine

A moins d'avoir une voiture préparée au petits oignons ca ne sert pas vraiment a grand chose j'en ai sur une de mes voiture et ca n'a rien changé du tout

Celles là sont pas mal...



NOLOGY silver en argent ... pas mal et surtout très solides ...