Tu ne vois rien du tout quand tu fais une faute?

non rien du tout ...

moi non plus ca ne me souligne rien, surement parce qu'on fait pas de fautes d'orthographe

La tension du cable d'accélérateur n'a rien à voir avec le régime de ralenti. Le papillon doit être fermé au ralenti, ce n'est pas une auto à carbu

Quand on tire à fond sur la gaine à fond et qu'on place l'épingle, on s'aperçoi vite à l'essai routier que le levé de pied est trop brutal. Le papillon se referme trop vite si bien que l'actuateur n'a pas le temp de s'ouvrir provoquant un accoup (coup de frein). On retire deux crans et on vérifie capot ouvert et la tête dehors qu'au plein gaz on arrive bien en butée.