voila, a chaque fois que je ralentis, j'ai un bruit de pignon, que faire? d'ou ca peux provenir, sachant que tt mon moteur est neuf!!! ainsi que boite et embrayage

tu peux etre plus explicite sur ton bruit de pignon ?? vitesse ???rapport de boite???
donne nous un peu plus de détail svp
a++

surtout en 3 et en 2, kan je viens a m'areter ou quand je relache les gaz!
sachant que tout est neuf je ne comprend pas, et j'ai regarder lhuile est bonne dans la boite

un synchro de mort ???

a la la, ça sent le roulement de boite ça :/ pas cool, pourtant tu dis que tout est neuf ???

je penseaussi à un roulement de boite.

Possible pour un roulement de boite. Moi j'avais un bruit aussi, comme un frottement dans la boite, on a mis longtemps a trouver et le gars qui m'a refait ma boite a tout remonté dans un "carter ouvert" et a remarqué que c'était une fourchette (il me semble) qui venait légerement frotter au pignon de 5eme...

et alors c normal ke ca ne le fais pas quand j'accelere? c'est bizar tout de meme

si c'est un roulement, peut etre que tout simplement tu ne l'entend pas a l'accelération avec le bruit du moteur. J'ai une mégane DTI et la boite est rincé de chez rincé et j'entends très fortement des bruit de roulements a la desceleration

moi pour le roulement de ma boite, il faisait du bruit en 1ere 2eme 3eme et aprés on ne l'entendais presque plus. donc ça peut provenir de ça

ok c ca! probleme trouvé alors!! on vas y remedier, c'est grave si j'attends un peu

Vous etes sur que c 'est ca ? ca pourrait pas etre autre chose??
Comment faire pour le changer? Faut tout demonter?
Y'a t'il un reportage foto svp? merci

SVP

Il faut démonter ta boite...
En général c'est le roulement de l'arbre primaire côté embrayage qui lache...
Je l'avais pris chez BARRET à Lyon, le gars m'a dis qu'il était monté sur des machines à laver...
il faut changer dedans:
- goupilles d'arrêts
- écrou de 5ème
- joncs d'arbre priamire (4)
- 2 demies lunes
- voir tes fourchettes
- avoir du frein bloc à dispo

Pour les frouchettes, tu peux en même temps contrôler...
Si c'est des aciers, elles sont noires et ont de petit patins en plastiques qui se font la mal quand tu y va fort (j'ai niquer un synchro de 3 comme ça)
Si c'est des bronzes, ba tu es tranquilles, c'est le top (elles sont jaunes)...

bon je viens de voir mon mecano, il ma dit que tout etait bon sauf peut etre le roulement du différentiel (sortie de boite donc)
on parle bien du meme roulement
?

Le roulement de diff est le gros à rouleau (arbre secondaire...) ... En général, il tient, c'est marrant ça ...
peut-être c'est les VRAIX roulements de diffs qui sont morts (les coniques dans le carter de diff)...

oui voila
il parlait de ca mon mecano! les roulements de diff

Moi je dirais que ça viens du differentiel en lui meme, j'ai eu le meme problème du bruit en décélération et une fois que j'ai ouvert la boite,les satellites était bouffés sue la face conique !!!

alors finalement tu as fait la reparation ? il y en a eu pour cher ? c'etait quoi ?
moi je suis sur le point d'acherter une xsi la boite et l'embrayage sont bons mais quand on roule on entend un bruit de roulement et si on appuit sur l'embrayage plus de bruit
a combien dois m'attendre en réparation si je fais réparer ca ?