Pour faire simple la 106 sport n'a de Sport que le nom .
Pour les assurances c'est une 106 de base (1.4 l 75 ch)

La xsi (100ch) est une vraie petite sportive, qui ne plait pas forcement aux assurances.

La reponse est un peu directe mais pas totalement fausse.
Perso j'ai les deux a disposition et c'est vrai qu'elles n'ont pas grand chose a voir.
La "sport" est une 106 qui pour une voiture moderne de sa catégorie marche encore tres bien grace a son poids relativement faible tu trouveras peu de voitures sur le marché qui te donneront une acceleration comme celle-ci pour un prix d'achat aussi "bas".La 1.4 75ch est une tres bonne voiture pour commencer par contre il faut se mefier du chassis assez perfectible.Il est dit chassis sport je ne sais pas trop ou ils l'ont vu mais bon le train avant est génial sur le sec a tel point qu en mode attaque il faut se mefier tant le train arriere est vif du coup.Par contre sous la pluie c'est une cata !!!

Apres pour la xsi 1.4 bah la c'est plus pareil niveau assurance deja ca va pas etre facile mais apres c'est que du bonheur!
Deja ca fait 20 ou 25 ch de plus selon les models le chassis est au top homogene...sous la pluie sur le sec... la voiture est encore plus legere.Elle a une geule de fou ... une des meilleure voiture qui soit quoi

A toi de voir apres ce que tu preferes
Pas facile de faire un choix bon courage

le train avant xsi a été repris sur toute les phase 2 hors les triangles

j'avais entendu dire que le chassis sur les sport, enfant terrible était les meme que sur s16? esce vrai. en tous cas sur s16 le train arriere est balladeur, mais l'avant decroche aussi facilement surtout sous la pluie et quand t'ecrase la pedale...la xsi c'est la meme, je m'amusais tjs avec sa
bref des que tu rabaisse avec de bon amortos, il faut il allé comme un porc pour faire decroché ces petit kart

Oui semblable a la S16

Pourquoi vous parlez de chassis???
Toutes les caisses de 106 sont identiques (mis à part évolutions phase 1/2)...
Les triangles sur la sport sont en alu moulé avec barre stab prise sur les triangles et pas de barre stab arrière...
Les triangles sur la xsi sont idem à S16/VTS/GTi, il sont forgés avec des paliers plus gros et une barre stab reprise sur les jambes...barre stab à l'arrière ... La XSI étatnt chaussé plus large et ayant une barre stab à l'arrière est plus virile et moins saine sur la flotte...Sinon sur le sec, c'est autre chose

j'avais entendu dire que le chassis sur les sport, enfant terrible était les meme que sur s16? esce vrai

une enfant terrible ou une sport rien na voir avec une 16 meme niveau chassi deja les trian arriere sur la 16s son a disque se qui change tout apres niveau bar anti roule sur le 16 son bien plus dur les amortisseur aussi elle est beaucoup plus precise et plus directive rien na voir avec une sport ou ces tout mou comme chassi sa balote et l arriere est a pas joueur du tout perso j aime pas .la xsi y du mieu quand meme l av plus rigide mai sa demande des amortisseur plus dur par conte moi g un avie surper radical car je fai du cercuit donc voila

Tu fais aussi beaucoup de faute et un peu trop de SMS!