Salut a tous et bonne année!! Donc voila je doit changé mon train arriere car j'ai un carrossage assez important. Je me suis donc dit que c'etait le moment de passé au frein a disques. Apres de nombreuses recherches j'ai fini par trouvé un train de saxo vts donc je voudrais savoir quels sont les modif a effectuer pour poser le nouveau train. Il me semble qu'il faut changer le cable de frein a main et mettre un repartiteur mais bon je suis pas tro calé niveau méca donc si vous pouviez m'aider ça serait cool!! merci!!

regarde la dedans tu trouvera surement toutes les reponses a tes questions
viewtopic.php?t=6205&highlight=changement+train+arriere

je l'ai fait le we dernier donc si tu as des questions ... apres le post si dessus...

Donc si j'ai bien compris pour la modif j'ai besoin:
- du train arriere avec etriers et disques
- du répartireur (qui se trouve normalement deja sur le train)
- du cable de frein a main
- de changer le levier FAM du xsi par celui d'un vts, 16s ou PTS
- des durites de frein suivantes:
Tuyau de frein 4803.F4 11.76 HT
Tuyau de frein 4803.Y9 12.83 HT
Tuyau de frein 4803.Y0 16.30 HT
J'ai rien oublié??

en faite tu as pas besoin de 3 durites, 2 suffise, l'arrière gauche tu peux la récupérer pour la replier sur le limiteur

Oublies pas du dot

dot??

liquide de frein

ok je prevois merci!
tu a monté un train de vts?16S?tu a utilisé quel levier de frain a main?

celui de la saxo

sauf si tu es sur de la provenance et du kmage du Train arr de vts je serais toi je changerais les roulements avant de le monter par sécurité et par tranquilité pour la suite.

ok merci a vous donc il me manque les durite et le levier... pour le levier vous auriez pas le lien pour celui de PTS j'arrive pas a le trouver

T'es sur ? 108€lol

finalement je pense que celui de saxo fera l'affaire! mais il me semble que sur des post j'ai vu que certains l'on eu pour 30€...

300

il doit parler du FAM a 30 euros


et mon train arr je l'ai payé 400

Moi le tout 300

Malu, j'ai mis un train de s16 sur la mienne, puis démonté ensuite, donc si besoin et que je suis là je peux t'aider
Je dois encore avoir les durites qui vont bien pour aller sous la voiture normalement, je les ai vu hier, je ne me souviens plus de laquelle va ou, enfin j'en avais acheté une de trop.

Voilà voilà

merci tag mais la voiture elle est pas dans le coin c'est mon cousin qui s'en enccupe dans le jura (et oui titine est tres loin ) Pour les durite c'est aussi lui qui s'en occupe je te remerci c'est super sympa! Normalement je retrouve titine dans 1 semaine avec son nouveau pti derriere, un nouveau radiateur de chauffage, un silencieux remus, nouveau joint de cache culbuteur et courroie d'alternateur! Pour le train je l'ai eu aussi a 300€!!!

moi avec le FAM

J'avais vu passé un TAR de saxo VTS neuf pour 450 euros. Avant ça le mien, je l'avais touché peu kilométré pour 500 euros.