Matos :
1 relais 30A : 1.99€
http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/ ... &from_fh=1

1 porte fusible + fusible de 30A : 1€

http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/ ... &from_fh=1

1 inter : 3€

http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/ ... &from_fh=1

2 voyants 12v ou led + resistances : 3€


du fils de 2.5mm²
du fils de 0.75mm²

Voici le schéma avec le code couleur (jaune, rouge, jaune+vert) repéré sur Xsi 1400 non cata sans clim. Pour le 2.5mm² ce sont les gros traits pour le 0.75mm² ce sont les fins.

Le voyant 1 sert à indiquer lorsque votre interrupteur est commuté (lorsque vous forcez le ventillo à tourner)
Le voyant 2 sert à indiquer lorsque le thermocontact est ON, donc que votre ventilo tourne.
info : Lorsque l'inter est sur ON, les 2 voyant sont allumés.



Tag fera des photos ou moi à l'occasion

pour le relais on peu prendre n'importe quoi du moment que c'est 30amp ?

je te conseille les type CAR, ils sont en sortie à cosses et en 16VDC

j'espere trouver ça sur un TDB de 106 qui me reste


bon alors il faut que je rebranche mon ventilo et après je vois pour faire cette modif

c pas gagné

Très bien donc :

Ma petite question :

J'ai un relais prévu pour
Klxon
Phares
Moto Ventilateur
etc
Donc ils doit tenir la charge de courant normalement
C'est un 12V 30A oh encore mieux pile poil ce que tu as donné comme information
Sur le lien sur conrad quand on va sur d'autres photos on ce schéma :



J'ai pile poil le même sur mon schéma, donc je peux en prennant les bons fils appliquer pile poil ton montage est c'est tout bon?


Par contre le fil Jaune est sur la titine au niveau du faisceau avant le thermo contact, donc ça ok, je vois ou le reprendre.
Mais la diode 2 tu repique un fils sur le fils rouge qui repart du thermo contact c'est bien ça?
Tu tires ce fils jusqu'à l'habitacle et ensuite l'autre bornes de la diode je la met sur le fils Jaune Vert c'est quoi pour toi le fils jaune vert?
Ce dernier est sur le faisceaux qui va au ventilo?

Si oui faut donc que je me repique sur le fils rouge deux fois.
Une fois pour aller à l'ampoule qui précisera que le ventilo tourne, peut importe que l'on ai mi le bouton sur ON ou OFF
Une autre fois pour alimenter via le relais le moto ventilateur

C'est bien ça?

Et au cas ou, la diode 2 ne dois pas être mise entre le moto ventilateur et le piquage qui arrive du relais?
Juste au cas ou, c'est une question con, mais on ne sait jamais que le courant ne parcours pas tout le fils
ihih c'est la question de merde la soirée ça

Merci d'avance pour tes réponses

Ps: Je le passe en tuto sous peu

J'ai présisé que le code couleur à été pris sur ma xsi 1400 sans clim (car je sais pas si les version avec clim ou les 1600 on le meme code couleur). Oui c'est tout au niveau du thermo-contact, tu tire un poil la gaine et tu verra.

Pour les voyants, ce sont des 12v pas des leds, si tu mets des leds, penses à limiter le courant dedans.

Ensuite les voyants sont monté en // et non en série non, il devrait supporter 30A contre 20mA... Tu voit le problème

Oui autant pour moi j'ai des Voyants 12V pas des leds .

Et oui j'ai bien vu le montage en // sur ton schéma aucun soucis la dessus

Merci beaucoup, je vais voir quand je fais ça, surement en Mars
Merci beaucoup

j'ai trouvé plein de relais en 25A ça suffirait ?

Je pense que oui

Nous sommes donc en Mars

Exactement
On devrait effectuer le travail sous peu, soit je le fais tout seul, soit aidé .

oué j'en ai marre d'attendre que tu fasse le cobaye fo qe je fasse la mienne aussi

Titi, voici quelques photos :

Chantier à l'intérieur de la voiture


Chantier sous le capot






Les cables qui vont à l'habitacle, passage par l'aile

Visualisation dans l'aile


La boite à Fusible


Le cable d'alimentation du motoventilateur, mais bien contrôler sur la votre avec le schéma électrique

Double image


Thermocontacteur pour le déclenchement du MotoVentilateur, bien contrôler les couleurs des cables sur ce contacteur


Faisceau d'alimentation du MotoVentilateur, dans la gaine, vers le bas de la photo en dessous de la durite DIRADIA, le fil noir avec le scotch de peintre c'est pour repérer les cables , je ne suis pas motivé pour mettre le 2V à la Masse


Cable soudé et protégé sur le faisceau du MotoVentilateur, cf le fil rouge sur le schéma


Cable soudé et protégé sur le faisceau d'alimentation qui va au thermo-contact, pour reprendre le 2V, cf le fil jaune sur le schéma


Cable fixé sur le support du motoventilateur


Cable fixé sur les divers cables d'origines de la voiture


Porte Fusible


Diode en place, un rislan noir va être mis à la place du blanc pour la discrétion ;:D


Bouton appuyé, diode en fonctionnement dans le noir



La vidéo :
Vidéos Fonctionnement de l'interrupteur, ça marche

Ca va bientot ressembler au miens

Ils servent à quoi tout les tiens?

inter + voyant à gauche, à droite la rampe , au centre cupe circuit