Bonsoir, un collège aujourd'hui ma dis qu'il avez des amortisseurs AR peugeot sport, il m'a dis qu'il me les vendez 150€ perso je trouve sa chéro. Il ont fait une saison en rallye. Qu'est ce cous en pensez, ça vos le cout ou pas?

Prix neuf : 91.42€ soit 182.84 € les deux neufs, et le rallye ça leur fait mal à la tête, mais si ce sont les perfos, donc route Ref R17008-00

Si ce sont les GrN là c'est differents:
687009-99 Prix 268.60 l'unité en théorie.

Honnetement je ne pense pas qu'il monte du perfo en rallye

oui c'est clair, ça dépend de ce que c'est, perfo, grpN (il en existe 2 modèles 617009-80 et 687009-99 idem s16 mini grpA (le corps est assez surdimentionné et de couleur or....
Et puis une saison de rallye c'est vague, certains font 3 rallye dans leur saison, d'autres en font une 15ène.... L'usure n'est pas la même.....

Pour rouler tous les jours il vos mieux des routes ou des groupes N

tout dépends ce que tu recherche, confort ou performance?

je veut pas que ma caisse soit tape cu mais quel tienne mieux la route qu'avec des origines

Bah les perfos iraient bien je pense, je n'en ai jamais essayé, mais les gars ne s'en plaigne pas, pas trop tappe cul et bonne tenue de route, c'est un bon compromis.
Mais tu ne peux pas avoir le beurre et l'argent du beurre, très difficile de trouver un amortos très performant niveau tenue de route et très confortable....

je lui demanderais si c du perfo ou du groupe N.
merci

demande lui plutot la référence, elle est gravé sur l'amorto normalement

ok pour info sa vos koi ultimate. c bien ou c de la merde

moi je ne connais pas

abandonne

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ba moi j'ai mit des ultimates et je nan sis pas mecontent mais c'est clair qu'il faut oublier le confort maintenant comme on dit "les gout et les couleurs..."

pour le confort, il est clair que y a plus qu'a se mettre une protection dorsale comme en moto (et meme une sous le cul ....).
pour la tenue de route, tout depend je pense du modele sur lequel tu le monte : sur une XR 1,4 avec barre sup et inf (pas longtempts parce que ca frotte contre le 4/1 et aussi sur les dos d'ane et aussi sur les cr... de chien ...) bon ca ameliore pas mal mais je pense qu'il y a mieux ....
surtout en compromis confort/tenue de route (pts à tout hasard).
les ultimates c'est clairement orienté tuning et ca le fait bien , pour le reste, cherche toi un bon kiné !!!

pts perfo pour tous les jours c'est ultra efficace pour les bosselé et très confort.
Après si tu fais que du circuit groupe N ou B6 tarage ferme!

il est d'ou ton pote? Ca m'intéresse si c'est de GRN ou mini grA