le coup du chauffage c'était bon avant quand le robinet de chauffage était monté sur le radiateur !
ça faisait plus de surface et un radiateur en plus sur le circuit de refroidissement et ça faisait baisser un peu la t° du moteur !!!
ce n'est plus d'actualité sur nos voitures où il n'y a plus de robinet sur le radiateur de chauffage et où le circuit se fait en continu !!

suffit de le vivre pour le comprendre et puis quand on a un souci de ventilo par exemple et bien on utilise le chauffage pour refroidir le system pour rentrer sans encombre.. sinon c'est joint de culasse à volonté!