Bonjour,

Je compte en transporter une sans avoir à louer une remorque plateau porte-voiture dont je n'ai pas de véhicule à même de tracter, ni un camion porte-voiture ou encore un transporteur. J'ai déjà eu l'occasion de recourir au deux dernières solutions, la dernière étant interressante dans le cas d'une auto complète.

A la louche, je pense à 200-250kg. La charge utile du plateau étant de 300kg. Normalement, on peu dépasser de 30% maxi mais la vitesse est limitée à 65km/h, impossible donc de prendre l'autoroute.

Je dirais 300kg moi!

300kg tout rond, avec la peinture et l'anti-gravillon?

La question c'est plus ou moins?


Pour info, un hayon ou une portière, c'est dans les 15kg. La caisse nue n'aura pas les ouvrants.

Combien fait un moteur ... Apres on s'approche du poids avec ouvrant...

Moteur+boite, je pense dans les 200-250kg pour un 1400. Un TAR complet à tambours 50kg. 2 Demi-TAV, 40kg. Roues 60kg. Banquette AR 18kg. Réservoir plein 50kg, ouvrants nus 70kg...on arrive vite à 850kg...

les vitres ... Fiou oui....

Je suis étonné d'être surpris, d'après le topic du poids sur Rallye, dans les 170kg


http://106rallye.phpnet.org/forum/viewt ... 77&start=0


Du coup je vais y laisser les trains roulants, ce sera plus pratique








PS: au passage, TU5J4 plus light que TU5J2

A mon avis c'est plus de 300 kg car dernièrement j'en ai déplacer deux un s16 et une xsi et ba franchement c'est bien lourd on avait beau être nombreux on en a chiez!!!!
Enfin moi elle avait encore les portes et hayon.

Je fait confiance au topic Rallye, si quelqu'un l'a renseigné c'est bien qu'il l'a pesé.

ou il a fait o pif o metre

Je confirme les 170kg pour un caisse nue, sans ouvrant (portes, capot et coffre) ni pare-brise, ni ailes, vendu au ferailleur donc meme complete, elle ne devrai pas DEPASSER les 300kg mais s'en rapprocher