voila j'ai porté ma boite chez un ami qui ma dit que le probleme venais du differentiel.regardez la photo c'est plus parlant..



il m'a dit que la partie la plus au centre(avec la fleche rouge) ne devais pas tourné sans l'autre avec le fleche verte..
en fait ce qu'il y a c'est que je peu tourner les 2 sans probleme dans un sens different....
vous en pensez quoi??

J'en pense que ta couronne est desserti de ton différentiel.. et forcément c'est pas top.. faut tout sortir et essayer de voir pourquoi elle est dans le vide.. si pas de souci à première vu alors soude là et de la route.. mais je pense qu'il y a plus de bobo que ça!

c'est a dire?si je t'ai bien compris ce n'est pas normal que je puisse tourné les 2 dans un sens different?

Tout à fait.. ta couronne doit être fixé (certi) sur le différentiel (parti au milieu où tu insert les transmissions!

si jte suis bien la couronne c'est la partie exterieur(avec les fleches verte) et le differentiel cel avec les fleches rouge?
tu me propose quoi comme remede??

la souder si tu n'as pas d'autre problemes apparents

et il n'y a pas une position initiale a respecter??

je ne pense pas juste regarder que la couronne n'as pas de jeu sur le boitier du diff

démonte et soude .... moi j'ai fait 4 cordons en prévention .... pour toi fais tout le tour c preferable

ok merci a tous,je vous dit koi des que c'est fait

Pareil sur ma rallye c'est soudé

oui a souder... Mais gaffe à l'équilibrage de tes cordons même si un diff ne tourne pas aux même vitesse qu'un moteur

ca veut dire quoi exactement??

Fais bien des soudures en symétries!
Ne fait pas qu'un seul point par exemple, mais bien deux, l'un en face de l'autre ou 3 à 120° les un des autres etc.