salut a tous ( desolé si je ne suis pas dans la bonne section )
j'expose mon probleme quand je met le contacte radio le voyant batterie reste eteint et j'entend un bruit a ma pompe de DA de plus quand je met le contact "normal" ou moteur tournant j'ai mon voyant batterie allumé a +/- 50% et toujours se bruit a la pompe d'ou cela peut-il provenir ? ma pompe qui merde ? ou autre ?

Ton alternateur qui commence à rendre l'ame!
Prends un multimètre et mesure le voltage aux bornes de ta batterie moteur en route.
Pour le bruit à la DA essais de voir si il te reste de l'huile de direction, mais je pense que les deux souci sont vraiment à part.

il a ete réparé y a meme pas un an et l'alternateur qui rend l'ame le voyant devien de plus en plus lumineux non ? pour le bruit a la DA avant quand je donnais un coup de gaz (+/-4000tr/min) le voyant s'eteingnais et plus de bruit a la DA en meme temps bizzarre non

ta batteirie se recharge sur ta DA ... bon ok ok

mais bon, je pense pas qu'il y ai un rapport entre les 2 problemes ^^

se serais une grande premiere que ce que je viens de dire

ben je sais pas moi je dirais que oui car quand le voyant ne s'allume pas , pas de bruit a la DA ...

je c est pas mais c surment tout con du still tend ta couroie loll elle est peut etre detendu au total tu entraine mal les accessoires (D.A ,CLIM ,ALTERNATEUR) j ai souvent vu ce probleme la a mon garage mais vu ke les mecanos c des .... onchange l aternateur + une couroie lol bande d escrot loll

DA electrique mais j l'ai mise une fois au rupteur en 4 sur autoroute et depuis plu rien car je roulais avec et ma radio c'est carrément coupée mon eclairage baissais de plus en plus et elle allais a hiquet ( batterie dechargée j'ai rupté la 4 comme il faut de le voyant c'est eteint pour ne plus jamais revenir a mon avis j'avais un balais de coincé :s

c electrique la D A sur les 106 j vais en mettre une alors sur mon ta de feraille

bon le voyant revenais lors des hauts regimes alternateur porté en reparation verdicte RAS il est bon sa me fais chi** car je sent que je vais me prendre le choux la dessus :s

bon alors j'ai du nouveau est-ce que quelqu'un saurais me dire la tension au 2 bornes de son alternateur ? la grosse borne j'ai ma tension batterie ( +/- 12V) et a la petite borne j'ai plus ou moin 5V j'aimerais savoir si la petite borne est alimentée en + batterie ou pas et aussi si contacte mis quand on rebranche les fils de la DA elec vous avez une eteincelle a la borne + du moteur de DA ?
merci d'avance car la je seche severe je compte meme changer de caisse sur se coup la

personne pour m'aider ? sachant que alternateur et courroie ok sa m'enerve grave de plus pouvoire rouler avec titine