Pour regler le problème de carrossage excessif du train AR, j'ai cru comprendre qu'il fallait remplacer les roulements (si tout va bien), la traverse les bras dans les cas le plus graves !!!
Si j'ai bien compris, pour la traverse, deux types de fixation M10 ou M12...
Et pour les bras, est ce qu'ils sont tous identiques ou est ce qu'ils sont differents en fonction du diametre des barres de torsion ?
Une idée du prix de ces pièces chez peugeot ?

salut je viens justemen de le faire chez peugeot

alors réglage des trains et du carosage c'est un forfait 66€
remplacement roulements de trains + main d'oeuvre cout total 350€
voila a bientot

Ok, merci pour l'info...
Ca c'est uniquement remplacements des roulements, je pense que je ne m'en tirerai pas comme ca, la roue AR droite touche le passage de roue !!!

Une traverse neuve cher peugeot vaut au alentour des 500 euros.

Et les bras ? une idee du prix

les bras, je crois qpas qu'il faille les changer.. si? je vois pas trop pourquoi...

Je ne pense pas aussi que tes bras soient usés ou alors ta voiture est inconduisible et a un jeu phénoménale.
De toute façon il faut démonter pour voir exactement.

je confirme moi j'avais acheté la voiture y'a 1 an déja sur le ct été noté qu'elle avait un jeu mineur dans le train arriére 1 an plus tard jme suis dit jvé le faire coriger méme si ce n'était pas énorme.

chez peugeot il m'ont bien expliqué qu'il fallait démonter pour voir. Heureusement pour moi ras nivo bras car si j'aurais du racheter un bras j'en avais pour facile 300€.


Ps: J'ai préféré le faire tout d'abord pour ma sécurité et celle de ma femme secondement pour la santé de l'auto et troisiément parcque au controle technique il rigole pas avec sa.
Chez peugeot moi il mon bien dit que avec le jeu qu'il y avé la voiture n'aurait pas pu passer le Ct.

Je compte regler le problème egalement, pour le CT et surtout pour la securité...
Je voulais avoir une idée des prix...et je pensais que les bras pouvaient s'user aussi...
Je vais demonter pour voir l'etendue des degats !!!

vu les prix chez peugeot , t'aura peut etre meilleur temps de changer le train arrière complet vu le prix en occas!

Si tu connais l' historique du train d' accord, mais tu a plus de chance de tomber sur un truc dans le même état voir pire.

Je vais faire le tour des casses du coin...mais pas eu le temps de demonter...

C'etait marqué ça sur la facture peugeot? Réglage du carrossage?

Ils sont fort chez peugeot, je ne sais pas comment ils peuvent régler le carossage sur les 106.

Peut etre sur le train AVANT ???

Même sur l'avant on n'a pas ces réglages, mais ça doit être un terme générique chez eux
ihih