Oula, cheloud cette affaire !!

Bah ils se sont chié dessus chez ton garagiste ! A mon avis il faut vraiment pas beaucoup serrer le galet tendeur pour que la courroie saute d'un cran

Je savais que ca pouvais arriver en cas de retrograde trop optimiste (genre 5->2).

Par contre fait gaffe, si elle saute le moteur va en prendre un sacré coup !!

C'est clair en plus sur nos TU les soupapes ne peuvent pas ou avec très peu de chance de toucher les pistons donc...

Bon alors ma titine est réparée...
Le module d'allumage était la cause de ce mannque de peche...

A ce propos vous savez si il est possible de bidouller le module d'allumage pour qu'il lache prochainement??

j'ai pas trop confiance aux garagistes et voulai savoir si ils avaient pu faire en sorte qu'il lache 1500 bornes apres les avoir visités..

Non enfin c'est de l'electronique dedans donc super dur a prévoir la panne pour dans 1500 bornes.

Non mais il a pu mettre un module qui déconnait avant..

ok merci a vous !
Dans tous les cas ,le principal étant qu'elle roule

j'étais malade pendant une semaine

Y a une pate thermique a mettre sur la partie métalique du module, si il y en a plus sur le tien c'est peut-être ca qui est en cause!

Le garagiste m'a laissé ça dans la titine..
Ca ressemble aux compressions du moteur...

Si quelqu'un veut bien m'expliquer....
Merci d'avance

Hmm, pas super tout ça. Ce sont des prises de compressions sur chaque cylindre.
le n°3 manque de compressions, c'est clair.

Pour info, j'ai fait le moteur de Kenshiro dernièrement, et il avait:
12.5
13.5
13
12

++

Encore une bonne nouvelle si j'ai bien compris ...

Reste à savoir si c'est bien ton moteur aussi... Car c'est pas dit que ça soit le tiens... Si il ne t'as rien dit, c'est possible que ça soit un autre .

il a peut-etre oublier la compression d'un autre moteur .