La nuit porte conseille. Hier soir j'ai fait mon para provisoire, le résultat est pas mal.



Pour cela sur un sol plat:

- refixer le volant bien au neutre
- désserrer le règlage des biellettes
- les désacoupler de la chape centrale
- volant au neutre faire reculer plus avancer la voiture en la poussant pour aligner les roues
- remettre les biellettes à longueur + un pas histoire de mettre un peu de pince.
- refixer les biellettes et serrer leur règlage.



Ca marche pas mal pour peu que le sol soit bien plat, que les pneus sont bons et que le TAR ne rippe pas ou peu.


Attention, cette méthode n'a pas la prétention de remplacer un para chez un spécialite, c'est juste du dépannage par exemple lors du remontage d'un TAV complet avant d'aller le faire règler. Elle a l'avantage d'être simple, rapide et pas loin du vrai.






PS: pour les jeux de direction à joint centrale, cette méthode est aussi envisageable.

moi pour 50e jvous la passe au sur le banc de géo a mon taf et c bien fait de maniere pro !

en gros ce que tu as fait c la vieille methode a la craie , juste bon pour le para