Yeap,

pour l'ouvrir, il y a des languettes à basculer avec un tournevis, un peu barbare mais seule solution. Ensuite, faut tout bien remettre, pour ma prt, c'est chose faite

impec tout ca .
Je ne me souviens plus du prix de l'actuateur neuf c'était combien déjà ?

150 roros chez peugeot et 250 roros chez un accéssoiriste.

Heureusement, j'en ai pris un d'occaz;

oui effectivement .

Question bête , y-a-t-il un actuateur de ralenti sur les 1.6 car je viens de jeter un oeil et je n'ai rien trouvé ......

Il me semble bien .tu as bien situé ou tu devais chercher ?
C'est sous le collecteur d'admission et vers l'habitacle.
si tu regardes par la gauche ( en te mettant coté passager ) tu dois voir une connectique avec trois fils et ensuite la chose ronde .
Sinon regarde sur cette photo :

Tu vois la durite qui est débrancher sur la gauche du collecteur d'admission et bien tu va sur ta voiture et tu regardes jusqu'a ou elle descend et la tu a ton actuateur au bout .

Par contre prévois des colliers a serrer avec une vis car c'est la merde les colliers d'origine .

bonjour a tous j ai un probleme de ralenti qui est instable et j ai des trou de quand j accelere quelqun pourait me renseigner svp

Parfait, tu es venu t'inscire!

Je vais y retourner !

Ok sinon dimanche on te montrera ou c'est .

J'ai pas de soucis avec ca mais vous me donner envi de le nétoyer cette été!

ihih et oui ca ferra pas de mal .

J'attendrais Dimanche car je n'ai toujours rien vu .

Ok no soucis tu me demandera je te montrerais ca .

Sur la 1L6, c'est un peu plus la merde car il y a moin de place . Pour le trouver, tu passe ta main sur la gauche (face au moteur) sur la pipe d'admission (le plastique noir qui redescend au bout de la gaine orange sur la photo de TaG) et sur la partie gauche tu y trouvera une petite pièce, et c'est ça qu'il faut démonter .

Après discussion avec Mike qui l'a effectué sur sa 1.6 , il s'avère que la façon la plus simple de l'atteindre est de passer par le passage de roue droite ....
Je m'y attaquerai cette semaine si j'ai le temps .

Bon et bien l'actuateur de ralenti a été démonté , nettoyé et remonté en un peu plus d'une demi-heure ( dont 20 min de trempage dans le pétrole ) , en passant par le passage de roue , il n'y a que deux vis et il est indépendant des durits donc c'est vite fait en fait .
Je n'avais pas de problèmes particuliers avec mais je l'ai fait par précaution .

Accessoirement , il et totalement différent des modèles 1.4 et est exactement la même pièce que celle qui est appelée Moto-régulateur de ralenti sur ma Zx 2.0i qui a eu elle aussi droit a un nettoyage , la différence est que je croyais ce module mort sur la Zx , je l'avais débranché car cela faisait caler la voiture et ça a l'air d'être bien mieux , j'ai fait 120 kms aujourd'hui sans soucis . On verra avec le temps .

Je le ferais bien cet été bien que no soucis de mon coté aussi. Ce serais cool que quelqu'un qu'il a fait fasse un topic complet là dessus.

Euh complet ?
Qu'entends tu par complet ?

A la limite , je ferais des photos mais cela ne mérite pas un topic complet , pour les 1.6 en tout cas .