Voilà tout est dans le titre, je ne sais pas trop comment faire !!!
Et au niveau du potentiomètre, il y a de la retouche à faire ???

Collecteur de 1.3 Rallye non?
Car celui des 1600 n'a rien de plus que le tiens normalement

ok je ne savais pas, ben alors pour celui du 1300

c'est donc la même chose que pour le 1.4l

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Bonsoir. Je l'ai fait sur mon xsi 1600, il faut juste rallonger les fils du potentiomètre ainsi que ceux du réchauffage du boitier papillon. La gestion des rallye 1300 et XSI 1600 sont en magneti marelli donc pas de soucis de valeur de sondes ou de potentiomètre, c'est plug and play.

Sur 1400, avec le potard Bosch, je n'ai eu à rallonger que le faisceaux d'actuateur.

ok, merci les gars, à locker

on gagne quelque chose en mettant la pipe d'admission rallye sur une xsi 1,4L?