Bonjours a vous je voulais juste savoir si quelqu’un pourrai me passer des photos sur le démontage et remontage des amortisseurs av et ar ? cars je vais le faire très bientôt sur ma titine. J’ai déjà une idée pour l’arrière mais pour l’avant je ne sais pas trop ! ! ! ! tout les conseils seront les bien venu
Merci d’avance



Pour info je vais monter quatre amortisseurs koni sport réglable en dureté et des ressort koni –35mm
Si quelqu’un a le même montage pourrai t’il me donner ses impression
merci

pour l'arr c'est pas compliqué du tout tu enleves les 2 vis de fixations dees amortos et tu remets les nouveau a la place
par contre les avants: moi perso je sors les jambes de forces; tu defais la rotule de triangle de ton pivot; tu devisses la rotule de direction et la bielette de suspension et plus qu'a enlenver les ecrous de ta coupelle d'amorto sur la cloche. et voila tu a ta jambe dee force complete en main
maintenant pour sortir l'amorto, il te faut une pince a ressort, tu compresses le ressort et tu devisses l'ecrous central de ta coupelle.
a la base de ta tige d'amorto tu a une coupelle ( en broze ??) avec 2trous symetrique, ben celle la tu la deevisses; quand tu l'as dehors plus qu'a sortir l'amortisseur dee la jambe de force. evidement tu remontes en sens inverse lol

pour le reglage de la durete des amortos regle la avant le montage a l'avant car chaque fois que tu veux changer tu dois enlever le ressort j'ai les meme et je les ai regler our commencer a la moitier et ca tient bien le parquet et c'est toujours assez confortable pour la route
amuse toi bien

J'ai ce montage et honnêtement je suis deçu de leurs efficacités, ma remarque n'est peut être pes objective dans le sens ou j'ai 4 bilstein de monter sur mon swap. Mais je me base par rapport au prix ou les koni coute dans les 500 euros et les bilsteins un peu plus de 600 avec des ressorts spécifique l'éfficacité elle n'as rien à voir.

Il y a un tuto sur le forum la sax que voici: http://www.saxo-vts.com/forum/viewtopic.php?t=6413

LE seul conseil que je puisse te donné, est de ne pas les régler au plus dur, la caisse est vraiment trop dure et c'est très dangereux: la moindre imperfection de la route, fait "sauter" la voiture...

merci à vous pour vos conseils et surtout a cedp et jull pour vos explications.

Lundi j’ai monté les amortisseur avec mon meilleur ami (Un grand merci a guigui) qui est bien sur toujours de la partie, on a suivi plus ou moins les explication donné je trouve que sa a été assez simple.
Niveau conduite je trouve que la voiture est plus stable et qu’elle tien beaucoup mieux la route. Pars contre elle est plus haute a l’avant par rapport au ancien ressort.
petite question : est ce que les ressort vont ce tasser avec le temps ? ? ? ? ? ? ? ?

surement, j'ai des apex qui ce sont complètement tassé, je sais pas pour les tiens !!! Demande à un pro, je un peu un touriste dans le domaine

Voilà quelque photos























Merci guigui pour ton aide

coucou

pour un kit amortos koni il faut compter combien d euros?

merci

Tu as mis les koni a l'avant????Est tu trouve ca moyen??

Koni j'en ai eu deux fois sur mes Fiesta, une fois avec des ressorts Eibach, une fois avec des ressorts H&R....c'est raide on ne peut le nier, mais moi qui fait pas mal de route bosselée, l'amortissement est nul, on a des bouts de bois en amortos quoi....

Du coup je suis passé en combinés filetés de marque anglaise, et je suis ravi, c'est plus raide je trouve, mais l'amortissement est meilleur sur le bosselé (tout est relatif, on est quand même secoué dans tous les sens )

moi très content de mes 4 koni + resort eibach !
rien a redire !

j'y pense, faudrait peut être déplacer dans intérieur/extérieur .... ??

oui parce que section moteur, même si je suis pas expert 106 ça m'a fait tout drôle

Pour les ressorts 106€ et pour les amortisseurs il faut compter a peu près 500€ sa dépend si tu les achète sur le net ou en magasin

Pour l’instant je n’ai pas beaucoup roulé avec la voiture mais j’ai quand même senti tous de suite la différence
Elle tien mieux la route et surtout a l’avant

Pas de problème pour le déplacer je l’ai mis la ! ! ! parce que je savais pas trop ou le mettre