Est-ce qu'un capot de phase II s'adapte sur une phase I sans soucis ?

ola sa sent le toining
sinon sa doit etre kif kif
doit juste falloir changer les feux
la traverse superieur je pense pas
normalement sa devrais passer mais attend d'autre avis

Vous êtes fou!

Il est bien plus long, plus arrondi, etc..!

faudrais changer toute la face avant, traverse,PC, les feux, ailes...

C'est pour la calandre ouverte?

Je trouve la ph1 plus compact et donc plus agressive.

si tu change le capot faut changer les ailes et les phares! et bien entendu le pc avant

j'ai un pote qui a transformé sa phase 1 en phase 2

Oui tout est possible car la caisse est pour ainsi dire la même. Mais j'en voit pas vraiment l'intéret.
En exemple j'ai une caisse en blanc de xsi acheté chez peugeot en 99 et si on la regarde de près c'est en fait une coque de ph.2 avec des ailes AR de xsi.
Trois détailles de ph2, traverse av inf, traverse centrale pavillon et fixations vérin capot...

ba l'interet c'est pour son plaisir!

Je pensais au frais par rapport à l'achat d'une ph.2 direct.

En fait c'est encore plus simple , si la modif était simple ( ce qui n'a pas l'air d'être le cas ! ) , je l'aurais fait pour améliorer le refroidissement du moteur et surtout pour la prise d'air entre le PC et le capot , endroit ou j'aurai placé mon Kit Admission Dynamique ...
C'était une idée , rien qu'une idée ....

alors, autant enlever proprement la derniere bande de ton capot... ou tu fais comme une 106 du forum, tu coupes les languette profondes de la pseudo calendre du capot...

Je ferais comme sur ta 1ère solution!

Mouais , je vais voir , je n'en suis pas encore a là !

dans ce cas, il t a l'insigne qui gene un peu je pense... mais un mec qui ne debute pas en carrosserie arrangerait ça comme rien!

ça c une idée qui me botte de plus en plus, y aurait t'il des tof quelques part histoire d'avoir une idée.

Sinon tu peux aller voir la présentation de Tazracing, elle a fait ouvrir sa calandre, c'est osé.

effectivement j'ai vu cela ça à l'air pas mal du tout, bien que en coupant la derniere languette je pourrais garder l'effet lissé de mon capot que j'aime assez .