Bonjour,

J'ai remarqué hier que j'avais plus de lumière pour la marche arrière, alors j'ai essayé de changer l'ampoule, vérifier les cables etc... et puis j'ai trouvé que ca venait du contacteur dans le moteur. Toute la partie basse du contacteur est tombée dans la boite, environ 4cm quoi.

J'ai changé le contacteur, la lumière marche mais est-ce qu'il y a un risque avec le morceau qui reste dans la boite ? Mon père m'a dit que le bouchon de la boite était aimanté donc que ca risquais pas grand chose. A mon avis il était cassée déjà avant que je l'achete, donc ca fait au moins 3 mois qui traine le bout de feraille. Sinon on va quand même faire une vidange de la boite dès qu'on a le temps.

En tout cas, depuis que j'ai la voiture, la première et la deuxième passent mal (d'ailleurs la première passe que quand je suis complètement arrêté), je pensais que ca venait des synchros, mais est-ce que c'est possible que le bout de féraille à cassé quelque chose dans la boite ?

Merci pour vos réponses

Ba c'est jamais bon de rouler avec de la limaille dans la boite, le bouchon est là pour les petits impurtés lors des frottements des pignons/syncro.. mais pas pour récupérer les pièces cassées.

Franchement tu as du bol d'avoir roulé sans rien casser. Essaie la vidange mais pas sûr qu'il sorte sans difficulté.
En plus je suis pas sûr que le morceau cassé soit attrappé par l'aimant (question de matériaux)

On a testé pour voir si la pièce est attiré par un aimant, et ca marche

Mais maintenant qu'il est tombé et que ca fait au moins 3 mois, y a encore des risques si je roule avec pendant quelques semaines ?

pour l'instant ça marche bien, mais aut mieux faire ta vidange.
C'est moins cher qu'une boîte et ça rend mons de temps que de la changer.
Perso, je prendrais pas le risque