Hello tous

Bon mon problème de ralenti continu de plus belle. Sauf que today, c'est de pire en pire, elle cale quand j'arrive à chaque feu, j'embraye et hop le compte tours tombe...et plus rien.

JE soupçonne evidemment l'actuateur...mais après l'avoir démonté et nettoyé, rien n'y fait.

Et pour être sur que c bien l'actuateur (et vu le prix que çà coute), il faudrait que je puisse en tester un qui fonctionne, car si çà se trouve c'est autre chose et je voudrait pas changer des pièces qui fonctionnent au prix où le monsieur de chez peugeot les vends.

Bref si y a un possesseur de 1600 sur Paris (et je sais qu'il y en a) lol, qui voudrait bien qu'on fasse un test ce WE par exemple, çà serait super cool.

A+ et merci d'avance

Ca aurait été avec plaisir, mais ça fait un peu loin...

Question toute conne le régulateur fait bien son taff?

Aucune idée je sais pas ou c'est ni à quoi sert le regulateur dont tu parles...t'as des détails sur cette pièce, mon ptt' willo??

Vérifie toutes tes durites d'air.Sur nos xsi une simple prise d'air et c'est la merde...
Ton filtre à essence il est vieux???

Prends un multimètre et vérifie ton voltage au niveau batterie!
Tu dois sortir 14V en route et 12V à l'arrêt (approximativement)
En fase démarage tu doit descendre à 9V et moteur tournant tu monte à 14V!

Toutes les durites semblent en bien en place, à force de les demonter je n'en oublie plus aucune.
Mon filtre à essence doit avoir moins de 1000 Km.

çà me saoul ce problème mais çà me fais chier d'aller chez Pigeot et leur facture à 300 boules.

Pour la tension je regardes...dès que j'ai un multimetre sous la main.

J'te comprends Mike,j'ai eu le même problême que toi y'a pas bien longtemps et je confirme c'est très chiant...j'avais démonté toutes les durites pour les remettre mais moi c'était ça...
Courage tu vas trouver

Si tu est courageux pour monter près de Roissy , je veux bien te faire essayer un des miens ( celui de ma ZX est plus facile a demonter que celui de la 106 .... et c'est le même ! )

Moi j'ai le 1400 mike dsl .

moi je veux bien te preter des pieces si tu veux te déplacé dans le 95. ma voiture est déja démontée complette


par contre c'est quoi l'actuateur ça ressemble a quoi ?

L'actuateur, c'est le petit cylindre dont tout le monde parle, car il les fait tous chier . Look ici.

ah ben oublie j'en ai pas sur la mienne

Ah bon :shock: et comment ça fait pour marcher .

Si tu en as un mais bien caché!

ben j'ai démonté ma voiture complete et je n'ai pas cette piece.

As tu une XSi?
Sinon il se trouve sous le collecteur d'admission!

ben je sais que j'ai deux trois bouchon a la place de certaines durites mais pour avoir démonté il y a 1 mois a peine mon moteur, je n'ai pas `d'actuateur` c sur

j'ai un moteur citroen dans ma 106 mais c'et le meme.

Si tu n'en a pas, ton ralenti ne tiendrais pas . Tu es obligé d'avoir un actuateur ou système équivalent . Peut etre qu'il a été enlevé pour cause de panne, et en attendant a été bouché, mais si tu n'en n'as pas, ton moteur n'auras pas de ralenti.

ben il y a un autre syteme alors je regarderais ça samedi