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MessagePosté: Lundi 11 Avril 2005 19:32 
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Inscription: Mercredi 29 Décembre 2004 17:57
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Une photo coté chrome ou l'on voit le parcours d'étanchéité different.

Feux AM95 à gauche...

Image


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MessagePosté: Mardi 12 Avril 2005 20:06 
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Inscription: Mardi 29 Mars 2005 22:28
Messages: 2405
Localisation: Liège, Belgique
Ah ça m edit qqch tout ça...
j'ai un copain qui a un pb de masse sur sa le mans... et en demontant ses feux vendredi, j'ai remarqué qu'il avait de l'humidité... serait ce la raison, ou c'est dû a son joint de vitre arriere qui est trop petit et qui innonde l'arriere de sa voiture par forte pluie?... :roll:
Merchich...

_________________
Flirt: la main dans le machin, le machin dans la main, mais.. jamais le machin dans le machin!


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MessagePosté: Mardi 12 Avril 2005 20:22 
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Inscription: Mercredi 29 Décembre 2004 17:57
Messages: 6465
Nic a écrit:
Ah ça m edit qqch tout ça...
j'ai un copain qui a un pb de masse sur sa le mans... et en demontant ses feux vendredi, j'ai remarqué qu'il avait de l'humidité... serait ce la raison, ou c'est dû a son joint de vitre arriere qui est trop petit et qui innonde l'arriere de sa voiture par forte pluie?... :roll:
Merchich...


C'est peu-être le feux qui se rempli et se vide dans le coffre, c'a m'est arrivé et ca oxyde la platine qui supporte les ampoules.
Ca suintait jusque derrière le siège conducteur. Je pensais que c'était le joint de hayon et bien non, le feux.


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MessagePosté: Mardi 12 Avril 2005 20:31 
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Inscription: Samedi 28 Août 2004 11:04
Messages: 2850
Localisation: Mirmande
Sur la ZX, il m'était arrivé la meme chose :roll: . J'avais foutu du silicone de partout (je le payais pas :mrgreen: ) et finalement, ça venait pas de là ou je m'étais acharné Image .

_________________
Pourquoi on a pas des journées de 36 heures :roll: .

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