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MessagePosté: Lundi 13 Août 2007 18:22 
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avant j'au jamais rouler avec elle etais dans un etas pitoyable
j pratiquerment tout demonter la en 1h pluis que la giraffe aavoir et je tile le moteur je te dis quoi pour les bougies apres manger :bien:

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MessagePosté: Lundi 13 Août 2007 18:42 
sax a écrit:
avant j'au jamais rouler avec elle etais dans un etas pitoyable
j pratiquerment tout demonter la en 1h pluis que la giraffe aavoir et je tile le moteur je te dis quoi pour les bougies apres manger :bien:


Désole mais je n’ai pas tout compris :oops: , ta sorti le moteur ?
Regarde l'état des bougies (a mon avis si tu perd un demi litre d'huile... elle doit en être plein? sa expliquerai ton manque de puissance et les coupures...)


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MessagePosté: Lundi 13 Août 2007 18:58 
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les bougies sont noir de chez noir

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MessagePosté: Lundi 13 Août 2007 18:59 
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deso pour l'orthographe :oops: :oops: je revenais d'avoir demonter tout pour extraire mon moteur :cache:

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MessagePosté: Lundi 13 Août 2007 19:22 
Alors tu vas faire quoi démonter? Par contre je sais pas si tu peux encore poster la (moi aussi je suis pas un vieux du forum), plutot dans présentation (avec des photos de ta 106 et des travaux :bien: )


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MessagePosté: Lundi 13 Août 2007 19:40 
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sax a écrit:
les bougies sont noir de chez noir


Noire grasse d'huile ou noire charbon

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MessagePosté: Lundi 13 Août 2007 19:45 
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noir charbon mais elle ont 1 mois quoi donc pas normal
oui de toute façon je change le moteur pour un 1600 pas le temps maintenant de regarder celui si
et je n'es malheurusement pas d'appareil pour en faire durant les travaux :oops: :oops:
et par la suite su possible refaire le 1400


on ma dis que ca pouvais etre un passage d'huile qui fuiterais POSSIBLE ,,,,,??

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MessagePosté: Lundi 13 Août 2007 20:06 
Probleme de melange... non?


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MessagePosté: Lundi 13 Août 2007 23:20 
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Pour ton pb d'huile oui tu peux avoir un passage d'huile par ta segmentation ou bien un passage d'huile ds ta culasse qui serai fissurée >>> as tu fais eprouver ta culasse

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MessagePosté: Mardi 14 Août 2007 6:51 
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oui elle avais ete eprouvée :cry: :cry: :cry:

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MessagePosté: Mardi 14 Août 2007 7:00 
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Combien de bornes ce moteur .... le rodage de soupapes a été fait ?

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MessagePosté: Mardi 14 Août 2007 15:55 
Sa fait quoi si il a pas fait un rodage des soupapes? A chaque fois que tu changes un joint de culasse tu rodes les soupapes ?


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MessagePosté: Mardi 14 Août 2007 21:58 
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jean_mi a écrit:
Sa fait quoi si il a pas fait un rodage des soupapes? A chaque fois que tu changes un joint de culasse tu rodes les soupapes ?


Et bien oui certaines personnes en profitent, qd ils ft eprouver et rectifier leur culasse, de demander un rodage de soupape tant que tt est démonté ....... a ce moment là le haut moteur est bcp plus etanche, il y a dc moins de perte ... et si le bas moteur est trop kilometré c'ets lui qui trinque au niveau de la segmentation ;)

D'ou une conso d'huile et de la fumée qui sort de l'echappement

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MessagePosté: Mardi 14 Août 2007 22:44 
Pleintaquet a écrit:
jean_mi a écrit:
Sa fait quoi si il a pas fait un rodage des soupapes? A chaque fois que tu changes un joint de culasse tu rodes les soupapes ?


Et bien oui certaines personnes en profitent, qd ils ft eprouver et rectifier leur culasse, de demander un rodage de soupape tant que tt est démonté ....... a ce moment là le haut moteur est bcp plus etanche, il y a dc moins de perte ... et si le bas moteur est trop kilometré c'ets lui qui trinque au niveau de la segmentation ;)

D'ou une conso d'huile et de la fumée qui sort de l'echappement


Je pose juste des questions (j'apprend, moi aussi j'ai profitais, plus pour faire propre qu'autre chose...)
une conso d'huile provoque de la fumée blanche ?


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MessagePosté: Mercredi 15 Août 2007 0:50 
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le bloque a 140000 km
non je n'es pas fais ca par faute de moyen :cry: :cry:

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MessagePosté: Mercredi 15 Août 2007 6:43 
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jean_mi a écrit:
Pleintaquet a écrit:
jean_mi a écrit:
Sa fait quoi si il a pas fait un rodage des soupapes? A chaque fois que tu changes un joint de culasse tu rodes les soupapes ?


Et bien oui certaines personnes en profitent, qd ils ft eprouver et rectifier leur culasse, de demander un rodage de soupape tant que tt est démonté ....... a ce moment là le haut moteur est bcp plus etanche, il y a dc moins de perte ... et si le bas moteur est trop kilometré c'ets lui qui trinque au niveau de la segmentation ;)

D'ou une conso d'huile et de la fumée qui sort de l'echappement


Je pose juste des questions (j'apprend, moi aussi j'ai profitais, plus pour faire propre qu'autre chose...)
une conso d'huile provoque de la fumée blanche ?


Bah parfois ca arrive oui ..... generalement en effet c'est bleu, à la réacceleration dans les tours un p'tit nuage ca arrive avec des joints de queue de soupapes ..... mais de temps en temps c'est blanc (ne me demande pas pourquoi je ne sais pas) ...... ca sent bien l'huile brulé >>> ca arrive qd un turbo casse, ou qd une ligne d'echappement est nappé d'huile a l'interieur >>> à mon avis si sax démonte son collecteur d'echappement il risquerai peut etre bien de trouver de l'huile dedans :cagoule:

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MessagePosté: Vendredi 17 Août 2007 6:26 
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bizarrement mon collecteur est sec ..
ici j'ai tirer le moteur je remonte cequi est bon sur l'autre ce soir il est dedant me manque juste une durite de refroidissement puis c'est bon

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MessagePosté: Mardi 21 Août 2007 17:35 
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salut les petit gars dite j'ai un petit trou de memoire ici j'ai remis mon moteur et tout j'ai juste un doute pour le demareure combiens de fils vont dessus un sur le petit et 2 sur le gros filet ???

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MessagePosté: Mardi 21 Août 2007 17:41 
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sax a écrit:
salut les petit gars dite j'ai un petit trou de memoire ici j'ai remis mon moteur et tout j'ai juste un doute pour le demareure combiens de fils vont dessus un sur le petit et 2 sur le gros filet ???
ouaip :jap:

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MessagePosté: Mardi 21 Août 2007 17:53 
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:bien: :bien: :bien: :bien: :bien: MERCIIIII

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